埃安Y冬季续航多少公里？上海开纯电动车冬季续航会大幅缩减吗？

最近寒流来袭，我国北部很多城市迎来了2021年的第一场大雪，甚至暴雪。上海也断崖式气温下跌，从十几度跌倒三五度。在这种极端气候下，纯电动车跑网约车的话，其实际续航是否会大幅降低呢？

阿潘最近看了很多网友提供的视频，以及续航数据，基本的，从数据层面上，对咱们的纯电动车冬季续航问题有了一定的了解。下面分享给大家。

说到纯电车的续航问题，那首先要说一下磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别。大家都知道，三元锂电池比较抗寒，冬季对它影响不大。那么磷酸铁锂电池呢？磷酸铁锂电池在-10摄氏度的情况下，才会有较大的电池衰减。所以大家不用担心，在上海，目前还没有经历过-10摄氏度的低温天气。上海的冬天一直比较温暖，大致都在0度上下，最冷的几天，大概在-3度左右，郊区可能会有零下五六度的低温。所以，磷酸铁锂电池的纯电车在上海跑网约车，一点毛病都没有哈。

再一个要说一下纯电车开空调对于续航的影响。这个蛮厉害的。纯电车的暖风空调跟家用空调性质差不多，就是用电发热。家用空调都有几千瓦的耗电量，车载的这个也不低。之前刷到一个测评，埃安Y在冬季开暖风，一个小时大概需要耗费4%的电。听起来似乎不是很多，可是跑网约车，那得跑啊，一天十几个小时在车上。就算兼职开个七八小时吧，30%以上的电要用作空调了，电池是否衰减暂时不提，总续航直接就因为空调打六七折了。如果再算上续航的虚标，一般来说是城市道路打九折左右，算上冬季，打到八折，那么500公里的标称续航，可能实际要打五折，只有250多公里续航了。不过好在上海遍地都是充电桩，实在不够了，找个快充桩，冲上20分钟，顺便休息一下，吹吹空调，刷刷抖音，续航又回来了！

这两天广汽埃安的厂家在北京搞了一个“AION Y(图片|配置|询价) 冬季续航光电赛，不惧严寒，北京满电出发”的活动。从活动结果来看，当时北京温度在-5度左右，有参加的车主表示“我们当天一共六个多小时的活动全程无熄火，有开空调，单踏板模式，应该是打七折吧”。而第一名的续航更是开到了443公里，这都八五折了。看来，在上海开完全不用担心冬季续航问题。

当然，这只是我对于埃安Y一款车的信息搜集以及分析，具体实际情况怎么样，等我的车到了，我会第一时间给大家做个视频分享。现在正好也是冬季了，我们实地测一下，在上海的拥堵路况下，它的实际续航究竟如何。

至于其它车型的续航情况，我相信，在电池技术的不断进步下，新车的续航能力应该都差不到哪里去，而且会越来越好。广汽埃安不是推出了续航1000公里的纯电动车吗，我估计很快，各大厂商、造车新势力会逐步跟上。今年主流电动车续航是500-700公里，明年，我们可能谈的就是1000-1500公里了。纯电动车发展的越好，大家就会更加接受纯电动车，对于我们现有的车主而言，其二手保值率肯定会不断攀升。我们拭目以待吧。