中保研测评成绩出炉，ID4 X成为全指数天花板车型，本田车主慕了

现在消费者在选车的时候都有着不同的想法，有的消费者注重颜值，有的消费者注重内在，还有的消费者注重空间或者动力。这些固然重要，但车主想上路开得安心最根本的还是要看安全方面。怎么判断一款车子是否安全？我觉得评测成绩就是一大参考。

我国目前主要的专业碰撞测试体系主要分为国标、车企自身的安全体系以及第三方测试规程（包括C-NCAP和C-IASI在内）几类。近些年，C-IASI和C-NCAP在消费者心中影响力就越来越大，这说明消费者对于汽车安全是越来越看重了。

耐撞性与维修经济性指数，只有ID4 X获得优秀

就拿中保研来说，它测评的体系主要包括4个维度，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度。其中耐撞性与维修经济性指数想要获得优秀是难上加难的，毕竟从测评史上来看，这一指数获得良好已经非常棒了，大多数车型只获得了一般。

但从最近公布的中保研碰撞测试成绩来看，耐撞性与维修经济性指数的成绩还是相当可观的。此次参加评测的有五款车型，其中长安UNI-K获得了良好（A）的评价，长安马自达CX-30、广汽本田讴歌RDX、长安福特锐际则获得的是一般（M）的评价。

最让人惊讶的则是上汽大众的ID4 X，作为唯一一款纯电车，它打败四款燃油车获得了优秀（G）的评价。要知道C-IASI 2020版新规程难度有所升级，增加了“前后端保险杠全宽动态碰撞”项目。在这样的压力之下，ID4 X依旧遥遥领先，这跟它格外重视车辆零部件有很大关系，尤其是成本昂贵的雷达、摄像头等电子元件方面，提供了出色保护。

ID4 X包揽大满贯，获得中保研测评史最好成绩