中保研最新一批碰撞车型公布，大众撞出最佳成绩，长安表现亮眼

经常关注汽车行业的朋友对于中保研绝对不陌生，帕萨特A柱弯曲、思域B柱断裂的公布使其迅速“出圈”，不过被称为“最客观”碰撞测试机构的中保研，却“折在了”本田皓影这款车上，前后发布的碰撞测试成绩存在较大问题，这让很多人都开始对中保研的测试结果产生了较大的怀疑，此后中保研貌似消失了一样，鲜有新的碰撞车型成绩公布。而就在近日，随着新一批碰撞车型的公布，中保研再次火了起来，原因在于这次其测试的车型又刷新了吃瓜群众固有认知，大众撞出最佳成绩，长安表现亮眼！

昨天，中保研召开发布会，公布了最新一批的碰撞测试车型，它们分别为福特锐际、马自达CX-30、大众ID.4.X、长安UNI-K、讴歌RDX总共5款SUV车型，而且是小型、紧凑、中型SUV均有，其中大众ID.4.X是今年1月份推出的一款纯电紧凑SUV。据中保研强调，这些车型都是它们通过市场上随机购买的，并不是厂家送检车型，因此结果具备一定参考意义，下面具体地看一下！

先看一下整体的结果，排名第五的是本田讴歌RDX，除了维修经济性获得M之外，驾驶安全辅助也仅获得了A。排名第三四位的是福特锐际和马自达CX-30，它们的维修经济性都是获得了M，其余碰撞测试均为G优秀。排名第二名的是五款车中唯一的国产车型长安UNI-K，除了维修经济性获得A之外，其余均为G优秀。而排名第一的则是获得中保研碰撞测试以来第一款全G的车型，它便是大众ID.4.X，也正是因为大众ID.4.X斩获中保养最佳碰撞成绩的原因，让中保研再次在汽车圈内火了。

可能很多人都很想知道，这次公布的5款接受碰撞测试的车型中，有没有出现A柱或者B柱弯曲、断裂的情况呢？可能存在这样想法的朋友要失望了，因为这5款车在25%偏置碰撞和侧面碰撞中都获得了G优秀的成绩，而且从图片中可以看出，大众ID.4.X在25%偏置碰撞测试中不仅A柱一点没有变形，且车门铰链处的强度也很高，完全没出现溃缩侵入乘员舱的情况，侧面碰撞的结果也很不错，不仅B柱未变形且下门槛也几乎没有形变，不得不说大众对于这款车的确是用心了的。

其实作为5款车中的唯一一款国产车，长安UNI-K也算是不负众望，作为长安今年推出的高端SUV，在用料上的确够扎实，整车的安全性表现亮眼。不过大家如果去看这款车的安全驾驶辅助系统测试视频的话会发现，长安UNI-K的底盘韧性确实很差，刹停后车头与车尾会有2-3次的回颤，这一点与合资SUV的底盘调校仍有不小的差距。

最后聊一聊讴歌RDX这款车吧，在北美市场它算是一款很受欢迎的车型，甚至多个月份获得豪华品牌中型SUV的销冠，为什么这款车在国内不受待见呢？一方面是品牌力不行，更重要的还是国人的用车需求与北美市场不同，国内消费者对于这级别这价位的车型更注重舒适性和豪华感，但讴歌RDX却是一款强调操控的中型豪华SUV，SH-AWD适时四驱可谓是一套极强的公路四驱，对于操控的提升效果十分显著。车是好车，但真的不适合国内市场。

结语：可能是中保研曝出部分问题车型之后，大部分车企都对旗下车型的车身架构和用料进行了优化，所以在今年1月份和6月份中保研发布的另两批碰撞测试车型中，仅有奔驰A级在侧置碰撞中获得了一个A良好的成绩，其他车型在车身安全性方面全部都是G优秀，而这次参加碰撞测试的大众ID.4.X更是获得了全G的成绩，这算是颠覆前段时间中保研带给我们的固有认知了。最后啰唆一句：是各大车企造车真的更良心了，还是中保研也成为了“五星批发部”呢？这一点只有交给时间去验证！