最重要是开心！所以名爵第三代MG6 PRO那么多人喜欢

记得前几年，不少国外的性能小钢炮陆续引入到国内，性能车突然之间火了一把。但好景不长，这些小钢炮不是售价太过昂贵，就是限量发售车型，只有很少一部分人享受得起，再加上节能减排的“双积分”政策影响，国内性能车市场连热潮还没等到旺起来的那一刻，就已经基本凉透了。

不过，尽管正儿八经性能小钢炮越来越少，但市场上却出现了一些以性能作为卖点的运动家轿，因为动力足够强大，在一部分汽车玩家中还是相当受乐。比如今年8月份上市的第三代MG6 PRO，原本运动化的特征再进一步强化放大，越来越像“原厂改装车”。

上汽名爵第三代MG6 PRO

官方指导价：11.58-13.98万元

车型定位：紧凑型轿车

发动机：1.5T L4

变速箱：7DCT

发动机最大马力：181匹

发动机峰值扭矩：285牛·米

排放标准：国六

车型亮点：造型设计炫酷，排气声浪有点意思，动力强

很多年轻人其实都想玩改装，改装的过程也确实能带来乐趣，但目前法律法规不支持，而且改装起来既烧脑又烧钱，还耗费时间，总之还是心累。

第三代MG6 PRO

因此，第三代MG6 PRO这副“原厂改装车”的模样，毫无疑问就是他们的菜，全新的家族化前脸，夸张又凶悍，“扮猪吃老虎”显然不符合它的风格。熏黑轮毂、红漆刹车卡钳、黑色尾翼、融合双边双出排气和扩散器的后包围等显眼的运动造型套件，更多是追求姿态，不过看着倒是挺能刺激视觉感官。

MG6

第三代MG6 PRO

部分改装玩家或许对这种“原厂改装车”方式感到不齿，但不同的人有不同的生活态度，大家井水不犯河水，只要不影响社会和道路交通安全，车主自己开心，才不会在乎别人的眼光，玩改装的人不也有同样的心态吗？

第三代MG6 PRO内饰

当然，一款“原厂改装车”如果只是样子货，被嘲笑也不奇怪。好在第三代MG6 PRO还是有一定的本事，尽管驾驶感受你真正的性能车还有一段距离，但比大部分“买菜车”还是更有乐趣，特别是动力这一块，只要舍得踩油门，还是可以带来比较强的推背感，这时候还纠结什么平顺性、换挡速度？爽就完事！

第三代MG6 PRO

第三代MG6 PRO的底盘也没有一味追求舒适性，它会给你的屁股反馈更多的路面信息，换来的好处就是车身侧倾不会太夸张，配合阻尼比较紧实的方向盘，车速不用太快也可以体验到一般人想要的驾驶乐趣。

第三代MG6 PRO

其实，第三代MG6 PRO就想给你一种开起来比较亢奋的状态，可开闭的排气声浪也是为了达到这种目的而设计的。如果换成舒适的底盘调校和安静的排气，哪怕有极高的操控极限，开起来也会像没加任何调味料白灼蔬菜一样毫无味道。

MG6

第三代MG6 PRO

最后

性能小钢炮本来就应该要亲民一点，这才是它诞生的初衷。第三代MG6 PRO尽管运动性能方面还未完全像性能车那样的强悍，但至少它可以让人感受到驾驶的乐趣，而且价格也算亲民，这不就是那些性能小钢炮最初的样子吗？

第三代MG6 PRO

不过，运动家轿市场也开始内卷化了，前段时间上市的东风本田第十一代思域以及继续同堂销售的第十代思域，是目前最难应付的对手，而广汽传祺影豹和东风风神奕炫MAX这些自主品牌车型也都以相似的产品路线加入竞争行列。接下来，第三代MG6 PRO要怎样打出手中的牌呢？

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