有颜有料的福特Mustang到底值不值得购买？

福特 Mustang(图片|配置|询价)这台车笔者租来开了3天，简单把我个人的驾驶体验给大家做个汇报，看看这台车相较于竞品车型而言有什么优势又有什么缺点呢？

懂车分3.87 懂车实测暂无车友圈26万车友热议二手车6.58万起 | 534辆

车头部分

福特 Mustang 2020款2.3T EcoBoost官方指导价为36.98万，以我们太原市为例优惠3万，优惠后裸车价为33.98万，购置税30071元，商业险+强险=9800元，车船使用税720元，上牌费300元，最终落地价为38.07万。

车身侧面

福特 Mustang车身长度为4794mm、车身宽度为1916mm、车身高度为1391mm、轴距为2720mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用12英寸的全液晶仪表，方向盘部分采用真皮包裹，握感特别细腻。中间为金属拉丝饰条贯穿，让这台车内饰视觉冲击感特别宽。中间一块中控大屏显示效果一般车机还比较卡。

内饰部分

福特 Mustang 座椅材质方面采用真皮材质包裹，观感不错但实际坐起来真的太硬了，实在是不舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间3指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳，头部空间2指，这车后排只能应急，不适合长途乘坐。

空间部分

福特 Mustang搭载着一台2.3T涡轮增压发动机与之匹配一台10AT变速器，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩434N.m。动力表现我认为不错了，但是你要以性能车的眼光来看的话，确实还差点意思，总之我个人认为就市区或者跑高速，这个动力表现完全够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，支撑性不错但是一点都不舒适。隔音静谧性方面表现偏差无论是发动机噪音以及风噪都比较明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为12.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在1100元。