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    第二代CS55 PLUS售10.69万元起,各方面表现均衡,作为家用很适合

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    红涛说车2021-10-01

    汽车走进生活,选最适合自己的车。

    哈喽,大家好,我是红涛说车。

    虽然长安CS55 PLUS(图片|配置|询价)这款车算不上爆款,但放在国产紧凑型SUV阵营中,销量还是非常稳定的,也正因为第一代产品积攒下来了很多好口碑,所以第二代CS55 PLUS一上市,就受到了广大消费者的高度关注,今天咱们就来说说第二代CS55 PLUS的各方面表现如何,作为家用到底怎么样?

    首先在外观设计方面,第二代CS55 PLUS的变化是非常大的,能够给大家带来很强的新鲜感,前脸大尺寸的梯形格栅有点类似于自家的UNI-T,看起来很有视觉冲击力。

    在格栅最上方还使用了半透明的材质进行包裹,两侧大灯十分锐利,而前包围以及两侧都有着黑色高亮装饰,进一步增加了精致感。

    整车长宽高分别为4515*1865*1680mm,轴距为2656mm,车身虽然没有什么特别凌厉或者硬朗的线条,可简洁饱满,足够的耐看,配备的轮毂样式也很讨人喜欢。

    尾部厚重宽大,取消掉了贯穿式尾灯的设计,换成了常规造型的透明略带熏黑式的灯组,可能有人会说少了些辨识度,不过LED光源点亮后的效果还是很赞的,而高位刹车灯很有特点,底部我们看见的双边两出式排气仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。

    第二代CS55 PLUS的内饰也有了翻天幅度的变化,液晶仪表的位置偏高,可以显示丰富的车辆信息,多功能方向盘尺寸很小,而且上下都是平底造型,呵呵,这让我想到了法系标致汽车,第一次开需要适应一下,而悬浮式中控屏提升了科技感,还配有电子挡杆,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,双拼配色营造的氛围也很好。

    第二代CS55 PLUS提供了三款配置车型,其中指导价为10.69万元的豪华型,配备了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、19英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、主驾驶座电动调节、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯、自动空调等,安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

    指导价11.39万元的尊贵型,拥有了主动刹车、360度全景影像、可开启的全景天窗、10英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅加热、12.3英寸触控液晶屏,到了指导价12.19万元的领航型,又增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢等等,整体配置水平比较高,功能分布合理。

    身高1.77米的乘客坐进第二代CS55 PLUS的后排,头顶空间充足,腿部空间也很宽敞,座椅厚实宽大,保障了很好的乘坐舒适性,后备厢容积在同级别SUV中属于中规中矩,但拉些日常行李完全够用了,要是把后排座椅放倒,装些大件物品很给力。

    动力部分,搭载了长安最新的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩为300N·m,实际开起来涡轮介入时间比较早,深踩油门有着一定的爆发力,虽然不像它的参数那么抢眼,可在同排量发动机中,动力已经算是好的了,只是后段提速会稍显缓慢一点,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡平顺,但在低速降挡收油时稍有顿挫。

    底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,可以过滤掉路面大部分颠簸,在市区内行驶车里的噪音控制也比较到位,要说不足,就是经过非铺装路面胎噪容易传进车内,快速过弯和并线时侧倾稍大一点,但这些都在可接受的范围之内。

    第二代长安CS55 PLUS的各方面表现都很均衡,放在同级别SUV中很有竞争力,作为家用是个不错的选择,加油,国产汽车。

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