友商们的“眼中钉” 十一代思域哪款值得买？

自十代思域(图片|配置|询价)推出后，无论合资还是自主，都将目光锁定在了运动型家轿领域，“一夜间”市面上多出不少打着对标思域的产品。有趣的是，思域的地位并没有被撼动，市场份额依旧被牢牢掌握。

前段时间，十一代思域在海外上市，向来运动化的设计，在新车上并没有出现，一时间引起了不少争议。在热度还未散去时，国产版迎来上市，共推出6款配置车型，全系搭载1.5T发动机，并分为高低功率两个版本，售价为12.99-16.39万元。下面跟随笔者一同探秘它有哪些特色？哪个配置推荐入手？

造型与动力差异不算“大”

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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实际上十一代思域争议最大的地方便是外观，在大量柔和线条以及全新灯组的烘托下，整体远没有十代车型犀利。但不可否认的是，扁平化和低重心设计的出现，让十一代车型更耐看，也不缺精致感。

为满足消费者不同需求，官方还为新车推出了运动套件，其包括17寸轮毂、黑化后视镜和门把手、扰流板、双边共两出排气等，目前仅在燃动版与燃擎版搭载。值得注意的，没有加入运动套件的车型，除了劲控版外，其余都为16寸轮毂。同时180 TURBO系列使用的是带透镜的卤素大灯，而240 TURBO系列为LED前大灯以及LED前雾灯，在顶配车型（燃擎版）上还出现了ADB自适应远光灯。客观来讲，除了2款采用运动套件车型外，其余车型很难在外观上做出区分。

与上代不同的是，180 TURBO放弃了1.0T三缸发动机，升级为功率129马力的1.5T发动机；原先的220TURBO被240 TURBO取代，同样采用1.5T发动机，功率被提升至182马力。

至少从账面数据来看，180 TURBO完全可以满足日常代步需求，而220TURBO依旧处于同级领先水平。值得注意的，新车将全系搭载CVT变速箱，虽然不提供手动版，但本田为这台CVT变速箱加入模拟换挡功能，对驾驶乐趣得到了一定弥补。

低配表现“抢眼”，顶配性价比不高

十一代思域车内主打简约化设计，全液晶仪表的出现增强不少科技感。细节方面，十一代车型更注重精致感的营造，门板以及按键造型变得更规整，中控加入银色蜂窝状网格。

多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、双温区空调、电子手刹等常用功能一个也没落下，通通出现在入门车型尚动版上，安全配置上更是拥有主副驾安全气囊、主副驾侧气囊、前后安全气帘、膝部气囊、胎压监测、紧急制动提醒等。虽然不是真皮座椅，也没有全液晶仪表和倒车雷达，但这样的配置表现，至少在合资入门车型里算得上“实在”。

作为180 TURBO系列的“顶配车型”，尚擎版比尚动版贵出0.7万元，座椅和档把升级为了真皮材质，并多出车顶眼镜盒、后排放倒、后排扶手、定速巡航等常用功能。同时中控屏还加入了Honda CONNECT 3.0 智导互联，进一步丰富日常使用。不过，180 TURBO的动力只能说是够用，并不能满足大多数消费者。

劲动版比尚擎版贵出0.6万，发动机功率得到提升，多出后视镜电动调节/加热、行李箱LED照明灯等；在主动安全配置上劲动版还得到了丰富，加入盲点监测、车道保持、交通标志识别等，同时定速巡航也被升级为了全速域自适应巡航。不过在常用配置上，劲动版确减少了真皮方向盘、真皮座椅、后排放倒等功能。

燃动版比劲动版贵出0.7万元，外观上多出运动套件，为了相呼应车内还配备了红色氛围灯，运动踏板等。值得注意的，劲动版上缺失的真皮方向盘、真皮座椅得到加入，但并线辅助、倒车侧预警却被“砍掉”。综合来看，燃动版在颜值以及配置上的表现较为出色，未来可能成为主销车型。

由于未采用运动套件，所以劲控版并没有红色氛围灯，运动踏板等。同时，在前两款车型上缺失的后排放倒、后排扶手得到了增加，并拥有自动防眩目内后视镜、四门一键升窗、后排出风口、主驾驶席座椅8向电动调节、后排USB接口、无线充电等。辅助配置上增加倒车雷达、后视动态提醒等。配置表现较为丰富，适合预算充足的消费者选择。

燃擎版是车系中的顶配版本，比劲控版贵出0.5万元，主要增强了运动感营造，并仅加入了ADB自适应远光灯。性价比并不是很高。

首推燃动版性价比高/配置合理

综合来看，笔者比较推荐燃动版，它不仅具有运动化外观，配置分布的也比较合理。第二推荐的是劲动版，虽然舒适性配置得到权衡，但主动安全配置和辅助配置上并未缺席，适合对动力有要求，但预算有限的消费者购买。第三推荐的是入门车型尚动版，它在基础配置上的表现还算优秀，不过“够用”的动力并不适合它的用户群体。第四推荐的是次顶配劲控版，它虽拥有丰富的配置体验，只可惜少了运动套件，购买前还需消费者自行权衡。第五推荐的是尚擎版，作为次低配车型，它在燃动版丰富了些舒适性配置，以及部分辅助配置，“遗憾”的是动力并不能满足大多数人。最不推荐的是顶配车型燃擎版，存在“堆配置”嫌疑。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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在十一代思域身上，很难看到十代车型激进的设计，整体更像是舒适性妥协。事实上，运动化的设定并没有被本田完全放弃，新车溜背造型、麂皮绒装饰、更高的功率都是“骨子里”所流露出来的。当然十一代思域在空间、科技感上也有所提升，质感则是本田车系甚至日系品牌中少有的。十一代思域的变化之大，或许消费者还需要一点时间接纳，不过从综合表现来看，它依然是友商的“眼中钉”。