电动化浪潮的产物 图解MINI COOPER SE

说起乘用车领域的纯电动化之路，MINI绝对算是传统车企中发力最早的之一。早在2008年，它便发布了基于底盘代号为R56的车型衍生出来的MINI E，此后几年这款电动小车甚至开启了全球范围内的“公测”。时隔十几年，我们在慕尼黑车展现场再次邂逅了一台纯电动的MINI。

新款车型的前脸延续了之前的造型，但前包围进行了重新设计，更加具有整体感。COOPER S系列前机盖上的进气口得到了保留，但在电动车型上这只是一个装饰。

实拍车辆采用三门造型，侧面短小精悍。轮圈方面新车提供五种样式可选，实拍车辆装配的十辐条双色轮圈的辨识度非常高。右后翼子板上为车辆的充电接口。

MINI COOPER SE的后视镜标配为深灰色，也可选择车型特有的黄绿色。除了后视镜外车辆还会提供多种的车身颜色与车顶颜色搭配，展现了十足的个性化风格。

来到车尾，可以看到车辆在左侧增加了一个圆形的充电标识，证明这是一辆带有电驱装置的MINI。另外三门版MINI可以拼接成为一个完整米字旗的尾灯也得到了保留。

内饰的变化在我看来要更加显著一些，首先是中央出风口的造型变化，它更加圆润，并且独立与整个中控台，不再采用之前贴合的设计，另外方向盘造型和两侧多功能按键发生了变化。新款车更加扁平化，具有现代感。

MINI

最低售价：18.98万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈8.4万车友热议二手车2.80万起 | 1276辆

车辆的仪表盘采用了最新MINI车系的样式，与燃油版不同之处在于用动力指示表替换了转速表，并且右侧为剩余电量显示。中央多媒体车机同样是此次改款的重点之一，8.8英寸触控屏内置的是最新一代的iDrive系统，界面更加简洁同时不失实用性和炫酷感。

MINI

最低售价：18.98万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈8.4万车友热议二手车2.80万起 | 1276辆

作为纯电动车型，内饰的一些细节设计同样彰显着车辆的与众不同。比如挡把和启动按键上都有黄绿色装饰作点缀，和我们认知中新能源汽车代表性的蓝绿色不太一样，但也算有一种特立独行的醒目。

空间方面自然不是MINI的强项，更何况这是一台家族中最为娇小的三门版车型，即便是MINI品牌的死忠，在实用性面前他们也会更加倾向于选择五门的COUNTRYMAN或者CLUBMAN。　虽然是电动版车型，但它几乎没有对后备箱空间进行侵占。常规状态下211L，放倒第二排后最大731L的空间与燃油版无异。车身方面仅有的区别是为了保证装载电池后底盘的离地间隙，MINI Cooper SE的车身高度会比燃油版增加18mm。

动力方面。MINI COOPER SE采用最大功率184马力的电动机，比起燃油版MINI COOPER S少了8马力。官方0-100km/h加速为7.3秒，最高时速被限制在150km/h。

最后总结：

在电动化大趋势浪潮下，即便是MINI这样的小众车、情怀车生产厂商也不得不面对碳排放等等压力从而逐渐减少燃油车型的比重。但不得不说，像是三门版MINI这样无需顾及实用性，以玩乐或者城市代步为主要诉求的车型，纯电动化带来的负面影响反而会小不少。当然对于MINI的死忠们来讲，纵然卡丁车的驾驶乐趣还在，却听不到排气的轰鸣声多少也算一种遗憾吧。