双前脸上身！后排增配 2022款帕萨特能否再战日系三剑客

帕萨特

最低售价：11.19万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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IQ.Light矩阵灯贯穿出前卫的光芒，双前脸的星空式中网让人眼前一亮。

触控按键的方向盘让握感更加舒爽，后排三向的遮阳帘让商务出行变得更香。

我不油腻，我还年轻，这是很多30而立的85后，在向他人做自我介绍时的托词。83年开始组装，85年上市的PASSAT B2桑塔纳成了不少人心中最经典的回忆。如今，B8末期的2022款帕萨特(图片|配置|询价)（以下简称新帕萨特）试图通过双前脸的年度改款，来改变人们对它固有的商务车形象，本篇文章就带您好好看看，这台星空版的新帕萨特究竟新在哪！

2022款的帕萨特纯燃油版，全系一共10款车型，指导价为17.99-25.09万元。只有330TSI（2.0T低功率）的三款车型配备了星空中网或普通的横条式中网的双前脸设计。280TSI（1.4T）和380TSI（2.0T高功率）的车型都是统一的横条式中网。我们今天拿到的试驾车为330TSI星空尊贵版，指导价为23.19万元的2.0T低功率顶配。相信330TSI也将会是2022款帕萨特最走量的配置。

星空式中网的上身，改变了帕萨特一如既往地低调商务印象。黑色铺底的进气格栅与前大灯融合在了一起，通过点阵式的镀铬条覆盖，营造出星空的视觉效果。下格栅也进行了贯穿式设计，拉伸了视觉宽度的同时，也让整个车头看起来更具攻击性。从ID.4 X开始，上汽大众再进行小改款或是换代的车型，就全部采用了贯穿式的前大灯组。快看这一字型LED灯代，有没有感觉特别帅？

全系标配的全LED大灯的轮廓十分犀利，而矩阵式LED前大灯组从星空豪华版/豪华版及以上车型进行配备，这项配置对于对向来车相当友好。自适应远近光、大灯随动转向、以及前大灯雨雾模式也是捆绑赠送的。夜间行车再也不慌了。

双腰线的设计让新帕萨特的车侧充满了力量感。4948x1836x1469mm的车身尺寸，只有车长相比2021款增加了15mm。车宽、车高，包括2871mm的轴距都没有任何变化。

18英寸双色双五辐轮圈设计风格依旧很大众，尺寸为235/45 R18的轮胎来自固特异御乘系列，主打静音和舒适。

除了前大灯组进行了贯穿，尾灯组也进行了与时俱进的跟进。新帕萨特贯穿式的尾灯组灯罩采用了熏黑式设计，大众标下带字母的设计并没有被省略。后杠下沿的镀铬装饰条做出了类似于排气的设计，只可惜真正的排气是隐藏在后杠底部的。

新帕萨特的内饰依旧走的是沉稳与商务的路线，微微偏向驾驶席一侧的中控台，钢琴烤漆搭配颗粒状纹理的仪表饰板，都与2021款没有任何区别。唯一的不同就在于更换了全新样式的多功能方向盘。

换装了全新大众Logo的方向盘造型更加精致，三九点位置的物理实体按键得以保留，右侧为影音娱乐和行车电脑调节功能，左侧为ACC自适应巡航、车距调节操作。与那些按上去整块下压的触控按键相比，这种单个的物理实体按键无论是手感还是操控精准度都表现的更好。方向盘握环粗细适中，握感十分顺手。

10.2英寸全液晶仪表能够呈现全景地图、驾驶辅助、传统圆环仪表以及块状行车信息显示的主界面。分辨率很高，读数清晰。这块全液晶仪表在很多大众车型上配备，十分常见，也相当好用。

9.2英寸的MIB中控屏内置了上汽大众云服务平台，可实现多种在线服务功能。通过“你好，大众”可以激活新帕萨特的智能语音功能，听歌、设定导航、蓝牙电话都能够实现语音操作。只是空调和车窗开关目前还并不能实现操作。

中控屏还拥有手势控制功能，通过手掌来回摆动就能切换主界面菜单。只是识别率不如直接触控中控屏来的灵敏。10色车内氛围灯从豪华版及以上开始配备，选择鲜艳的黄色、橙色、紫色等，能够给这辆充斥着浓郁商务气息的新帕萨特增加点不一样的感觉。

三区自动空调除了280TSI商务版（入门版）外全系标配，并且全部采用滑动触控式操作。车载空气净化器和PM2.5过滤功能则是全系标配。开到前排座椅通风和加热功能了吗？它是豪华版及以上车款才有的配置，并且有意思的是，通风和加热还可以同时开启。

中控台最下方的储物格内配有手机无线充电板，这是尊贵版及以上才有的功能。并且新帕萨特豪华版及以上车型都配备了前2后2的充电插口。都是一个USB+一个TYPE-C的设计。

前排座椅支持10向电动调节，座椅靠背宽大厚实，坐垫看着薄，但承托性很好。除了通风和加热，尊贵版的前排座椅还配有座椅按摩和两档记忆功能。

2871mm的轴距为后排带来了十分宽裕的腿部空间，身高1.81米的成年男性坐进去，膝部距离前排座椅还能有两拳左右的余量。后排独立空调、两侧的三档座椅加热，薄型坐垫的设计也给头部预留了充足的空间。并且为了保证后排乘客头部的舒适性，新帕萨特后排两边乘客的头枕还被做成了三段式，良好的侧翼包裹，给予后排乘客头部更好的舒适感。

除了舒适性，私密性对于一款商务车来说也很重要，新帕萨特尊贵版增加了后排两侧的手动遮阳帘与后风挡遮阳帘。细节之处的变化，提升消费者对它的好感度。

330TSI的尾标也就代表这它的发动机采用了2.0T低功率机型，匹配7挡湿式双离合变速器。

最大功率147kW，峰值扭矩300Nm。除此之外，新帕萨特还有280TSI（1.4T）和380TSI（2.0T高功率）可选。

7挡湿式双离合变速器采用了直排式换挡杆，左侧配有电子手刹、自动驻车、启停开关。右侧是后风挡遮阳帘开关、自动泊车以及全景影像功能。

这套动力总成搭载着大众旗下的很多车型身上，油门初段响应比较柔和，不急不躁。就像是一位懂得把控节奏的中层领导，动力输出张弛有度，初次上手也很容易能够适应它的节奏。日常城市40-60km/h道路驾驶时，发动机转速会被控制在1200rpm左右，用以保持良好的燃油经济性。

330TSI的新帕萨特并没有驾驶模式选择功能键，是有D挡或是S挡。将直排式换挡杆向后拉，切换到S挡后，发动机转速会被轰到2000rpm以上，油门踏板的响应也会变贼。变速器没有迟疑地积极降挡，车头会微微上扬向前奔跑。等红灯起步时，我试了两脚，能感觉到这套动力总成在积极的发力，只是固特异的御乘轮胎有些抓不住地。随着一声清脆的胎响后，车辆才展现出应有的爆发力。

新帕萨特制动踏板的脚感很舒服，属于那种前三分之一回弹力度强，制动力释放很线性的调校方式。这样调校的优势就在于让驾驶员的右脚踩上去很踏实，火候很好控制。

新帕萨特的底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，偏硬的阻尼保留了欧系车的硬朗。不过这种硬朗只传递到臀部就逐渐消散了，行经起伏路时悬架也能拽得住车身，以至于后排乘客也不会产生抛离感。轻盈的转向，不算精准的指向，定位为商务座驾的新帕萨特依旧遵循了老款车型上的优良传统，毕竟舒适稳健的行驶品质才是第一位的。

帕萨特

最低售价：11.19万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.68万起 | 1832辆

双前脸设计！这是2022款帕萨特向家用车转变的一种全新的尝试。在商务出行领域，帕萨特确实占有一席之地。想要进军家用中型车市场，势必要做出不一样改变。贯穿式前后灯组、星空式进气格栅，科技风+黑化的运动武装，确实俘获年轻消费者的目光。内饰配置与乘坐空间方面也没有短板，330TSI的2.0T低功率版本想必也将是未来最走量的车型。那么问题来了，你会选择星空前脸的新帕萨特作为你的家用车吗？

（撰文/摄影：陈熙）