5/6/7座可选，2.0T动力还有混动系统，抢先试驾全新传祺GS8

大家好，我是超级小桀。前段时间，我去广汽研究院参加了传祺第二代GS8的试驾会，抢先体验了这款关注度极高的国产大七座SUV，虽然这次场地试驾时间短项目少，不过在后续的媒体沟通交流会上，却让我受益匪浅。

首先要说的是，这次抢先试驾的都是工程样车，并非量产版本，不过大体上对驾乘体验并没有太大影响。

第二代传祺GS8(图片|配置|询价)在外观设计方面确实下了不少功夫，做过市场调研，汲取了很多消费者的意见，所以能看到这一代的传祺GS8外观变得霸气不少，而且车身尺寸都有所增加，车长接近五米，轴距为2920mm，体型是要比全新汉兰达要大，并有5座/6座/7座三种座椅布局可选。

另外，新车在车身颜色、轮毂样式以及中网格栅也有不同的选择，车身颜色不再以黑色白色这样单调的作为主打色，而是应用上钛金银和墨玺绿这样比较有质感的颜色，再加上可选装的超大尺寸的“龙鳞翼”前格栅，无疑拔升了全新车型旗舰的形象。

最受瞩目的还是它新增的混动系统，跟全新汉兰达是同款的丰田第四代THS混合动力系统，不过差别在于第二代传祺GS8匹配的是2.0升涡轮增压发动机，而全新汉兰达用的是2.5升自然吸气发动机。对于匹配涡轮发动机而非自吸发动机，其实一开始我对此也有不少疑问，不过简短接触过后，整体而言还能接受，甚至还有些惊喜。

在这方面，超级小桀也跟动力总成的工程师了解过，丰田提供的是第四代THS混合动力系统技术，燃油机并不包含在内，而广汽研究院决定用上2.0升涡轮增压发动机，也有自己的见解，也对此整套动力系统做了专门的匹配调整，就例如动力来得更快更猛，低转速就能获取到最佳的扭矩输出，同时在实际的体验中能发现，确实在噪音水平抑制得相当不错。直观感上不足的是动力衔接的平顺性确实略有不足，在这方面还是自吸发动机有天然的优势。