起亚嘉华起步超29万，没落的起亚，还有什么资格摆贵族的谱？

前段时间，起亚第四代嘉华(图片|配置|询价)的疑似售价曝出，售价区间为29.1万到35万，一时激起千层浪，矛盾的焦点倒不是在这款车本身，这款车是起亚品牌焕新后的首款战略车型，而且源于全新的起亚全球模块化i-GMP平台开发，并且在海外的表现非常不错，相信产品力应该不差，本文后面会对该车型做详细介绍，在这里先说矛盾点，矛盾点在于价格，如果这是大众的MPV，哪怕是通用的MPV，这个价格恐怕也没人多说什么，可他偏偏是起亚的新车，这就惹了口水了。

要知道起亚现在在华最高端的轿车起步价在实际优惠后，已经沦落到和卡罗拉这一类的紧凑级轿车为伍了，而且起亚经历这五年来的销量低迷，其品牌影响力也是直线下滑，作为韩系的老二品牌，老大现代都已经难以体面，起亚可想而知，所以在国人心目中，起亚还有什么资格定这么高的价格？通俗地说，起亚也就是一个没落的“破落户”，还有什么资格摆贵族的谱？

其实这事得话分两头，一者起亚的所谓没落，只是在华这几年表现不佳，在整个全球市场，企业还是妥妥的TOP10车企俱乐部成员，另外，不管人是不是家道中落，他家的金子也还是金子，也不会贬值，不能市场价黄金500元1克，就因为人家家道中落了，人家黄金1克就只值5元了。所以这事的核心在于起亚这次上的新车第四代嘉年华是不是真的“黄金”。那么我们就一起来看看这款车。

外观方面，作为MPV，虎啸式的前脸还是很有冲击力，据说新车的设计比较前沿，主要是基于起亚“Grand Volume & Ballroom”设计理念开发，镀铬条和大灯连接紧密，横向视觉效果，拉宽了整体的宽度，LED日间等采用折线设计，而保险杠采用了较为立体的设计，整体不像目前市场上见到的那些MPV那样的呆板，有些轿车化的倾向！

车身尺寸方面，长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距更是达到3090mm，这个参考经典车型别克GL8就知道其优势如何了，新车采用2+2+3式七座布局，第二排座椅可以前后左右四向移动，并配备展翼式头枕和电动腿托，第三排座椅支持下沉式折叠。侧面大量的平直线条，配合前短后长的悬挂设计，整体看上去车身有一种蓄势待发的冲劲，悬浮式车顶效果，搭配C柱L型镀铬装饰，灵动且运动，还是很抓人眼球的。

车尾贯穿式尾灯，内部造型和前LED日间行车灯相呼应，点亮以后，辨识度很强，隐藏式雨刷、简约的后保险杠在硕大的银色护板配合下，让整个尾部造型看起来有一种简约又大气的魅力。

第四代嘉华区别于以往的车型设计，赋予了起亚最新的家族化风格，科技感爆棚，12.3英寸大尺寸一体式联屏，搭配贯穿式空调出风口，而且采用大量镀铬饰条点缀，整体层次分明，更吸引人的是旋钮式电子换挡，一下子提升了整车的档次，而且在熄火或打开驾驶车门时可均可自动切换为P挡，人性化的设计，让使用变得更加便捷。屏内搭载了百度智能互联系统3.0，具有智能语音、在线导航、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统等功能，智能化程度很高，在时下讲究智能化水平的时代，还是很有竞争力的。除此之外，安全配置方面，像L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，也有配备，可以说远超同级，舒适优质驾乘感受应该对得起这个定价。