保时捷718报动力转向限位未设定是什么意思？

保时捷718(图片|配置|询价)是一辆双门两座跑车，由于使用了电动助力转向系统，没有使用液压助力转向，所以爱好宝马机械转向手感的同学买这车可能要失望了，不过好在保时捷转向系统调教的很好，转向精准度还是很不错的。但笔者留意到个别保时捷718车友遇到仪表报“转向助力器受限”，后台解析故障为“动力转向限位未设定”的问题，我们来看看这是个什么概念，以及如何解决。

保时捷718

最低售价：56.50万起

图片参数配置询底价

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1，什么是动力转向限位未设定。

电动助力转向系统主要由扭矩传感器，轮速传感器，助力转向电机，减速机构和ECU控制单元组成，转矩传感器是探测方向盘转动时产生的扭矩和转角的大小和方向的，并转化成电信号输入给ECU控制单元，ECU对这些信号进行计算得到适应的力矩，并输入给助力转向电机，从而得到匹配的助力。但是转矩传感器需要初始标定转向角，也就是转向角自学习数据。一旦这个转向角自学习数据丢失，就会导致仪表报“转向助力器受限”，其实就是“动力转向限位未设定”，系统认为转向不限角度，360°可转，这是做不到的，为了防止系统这样做，于是设定了“动力转向限位未设定”故障诊断系统，一旦极限转向角标定值丢失或自学习数据丢失，就会报故障，但一般不影响正常行驶。

2，动力转向限位未设定的原因。

出现动力转向限位未设定，就是出厂标定的转向角数据丢失，导致转向时没有极限值做参考，报故障，一般出现这种情况大部分都是蓄电池亏电，或转向系统偶发Bug导致的。

3，动力转向限位未设定的解决办法。

解决这个问题不需要换零件，只需要重新校准转向即可解决。方法步骤如下，使用诊断仪或诊断盒子，连入车载OBD接口，使用专用电脑连入车载诊断系统后台，找到电动助力转向系统，然后点击“动作测试”，就可以进行转向重置了，接下来，将方向盘往右打到底，保持3秒~5秒，听到滴的一声后，再把方向往左打到底，保持3秒~5秒，听到滴的一声之后，将方向回正，此时就会提示转向成功校准，如果不提示，可以再继续来一遍，直到动力转向限位未设定消失，也可以刷新EPS软件试试看。质保期4S店这样操作一番是免费的，过保了的话，4S店需要200~300元人工费。