和一汽马自达说再见，南北马自达将合并，阿特兹和CX-4何去何从？

之前一汽马自达解散的消息大家都知道了，现在这起变更已进入实质性阶段。日前，国家市场监督管理总局反垄断局透露消息，《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》正在进行公示，拟交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

交易内容显示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权。拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

一汽马自达成立以来，虽然推出的车型不多，但也留下了一些印象深刻的产品。从最开始的马自达6开始，到后来的阿特兹、CX-4等车，在同级中凭借不俗的产品力获得了部分消费者的青睐。一汽马自达并入长安马自达之后，这两款车的去向也成为一个谜。

阿特兹上市多年，平台和动力已经显老态，海外新款的消息也不多，下一代产品估计还有很长时间才能发布，长安马自达是否会继续投产现款阿特兹还是未知数，毕竟这款车的月销量并不高。而CX-4作为中国特供车型，此前有消息称，一汽会把它纳入奔腾旗下，就是说之后的CX-4会悬挂奔腾标，不过这个消息目前还未得到证实。

GO车君点评：放在全球范围，年产量100万辆的马自达也算是一个小众品牌，一汽马自达解散，在意料之外，也在意料之中。马自达在华投放的车型本来就不多，还分散给两家合资品牌，会削弱竞争力。并入长安马自达之后，一定程度上是一件好事，资源会更加集中。