南北马自达合并！长马将全资收购一马，阿特兹或停产？

【有车以后 资讯】近日，有车以后App在国家市场监督管理总局反垄断局网站获悉，长安马自达汽车有限公司已向市场监管总局反垄断局提交收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案公示。

“兄弟”变“父子”

长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达100%的股权。交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

此前，已经有多次长马和一马合并的消息，但一直被“辟谣”，如今，南北马自达正式提交收购股权公示，意味着“旷日持久”的合并已经板上钉钉，进入实质性的阶段。合并完成后，一马将被“吞并”，归入长马“麾下”。

主营车型

【昂克赛拉】

长安马自达2012年成立，主要业务为马自达品牌乘用车的研发、生产和销售，主要车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8。

一汽马自达2005年成立，主要业务为马自达品牌乘用车及其零部件、维修工具设备和附件的销售及售后服务，主要车型包括马自达6阿特兹、马自达CX-4。

合并后有啥影响？

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.29万起最高降价：1.80万

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早前，有一汽马自达经销商表示，一汽马自达和长安马自达将在近期合并。两家公司的分销渠道合并计划于今年9月进行，更改为“马自达”，一汽马自达车型及售后服务不受影响。未来消费者可以在一家4S店内完成马自达车型的订购。经销商表示，合并后对自己影响不大，“也就是换个牌子，售后没有任何变化”。

卖得不好是合并的原因

根据马自达中国公布的数据，今年7月马自达在华销量为1.35万辆，其中一汽马自达销量为0.35万辆，长安马自达销量为1万辆。今年1-7月，马自达在华累计销量为11万辆。其中一汽马自达销量为3.64万辆，长安马自达销量为7.39万辆。总体上看，长安马自达靠着昂克赛拉、CX-5的支撑，销量多出不少。而一汽马自达销售成绩低迷，这也是它被合并的直接原因。

阿特兹会停产？

【阿特兹】

一汽马自达旗下主要车型是阿特兹以及跨界SUV CX-4。2020年，有内部事业部调整消息传出，一汽马自达事业部将于2021年6月解散，阿特兹、CX-4等车型将停产，原一汽马自达经销商继续提供售后服务。过渡期为两年，长安马自达车型将从2023年开始合并销售。但这一消息在当时被一汽马自达否认。

如今，一汽马自达“解散”已经应验，不知道阿特兹停产会不会也一语成谶。

总结

此次，南北马自达终于宣告合并，对于一汽集团来说算是放下了一个包袱。对于马自达来说，则是有利于其整合在中国市场有限的资源，节省管理成本。实际上，马自达的车型并不多，只保留一个渠道更加合适。至于合并后，能否重现往日辉煌，我们还需时日观察。