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    名爵6 PRO上市立减6K,是被影豹逼出来的么?

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    线外邦2021-08-12

    撰文 | 雷磊

    8月12日,名爵6 PRO正式上市,新车共推出五个版本,售价10.38万-13.98万元。当然了,以上汽名爵过往的做派,新车上市不打个折那肯定不是它的习惯,这次也不例外。名爵6 PRO刚刚上市,厂家就宣布在指导价基础上直降6000元,如此一来,终端实际成交价变成了9.78万-13.38万元,是不是瞬间觉得香了不少?

    作为现款名爵6的改款车型,名爵6 PRO针对外观和内饰进行了大幅调整。同时,为了激发年轻消费者的购买欲,名爵6 PRO还推出首批车主VIP礼遇,包括终身免费基础保养(前6666名订车用户),以及终身售后VIP待遇等。

    说来也巧,广汽传祺前不久刚刚上市了主打运动操控的影豹(图片|配置|询价),名爵6 PRO紧随其后推出,自主品牌10万级运动车型最近可谓是神仙打架。名爵6 PRO有哪些提升,相比先行一步的影豹,它有哪些亮点?

    造型更具攻击性,车机更智能

    外观上名爵6 PRO最明显的变化就是前脸,变得非常激进,车标被移至机舱盖前端,大尺寸熏黑中网搭配分体式大灯,视觉上有一种阿斯顿·马丁的既视感。哦,顺便说一下,我家BOSS认为它的造型很怪异。各位觉得呢?

    新车提供气泡橙、雷霆灰、曜石灰、珠光白、赤焰红共5种外观颜色可选。此前购买赛道绿版本的用户们,你们可以欢呼了,因为你们的车漆已经绝版,新款名爵6 PRO并没有出现赛道绿。

    车尾配备了原厂尾翼,车尾装饰条采用熏黑设计,同时后杠下方配备双边排气,并且带原厂声浪,整车运动感的营造方面确实做的很到位。

    内饰方面,新车采用全液晶仪表盘和带拨片的Alcantara运动方向盘,中控屏尺寸为10.1英寸,其中集成了维纳斯智能系统,可实现阿里生态服务全接入,并支持智能车家互联、App或语音助手等功能。令人欣喜的是,新车保留了部分物理按键,换挡机构也变成了电子挡把。

    驾驶辅助配置方面,顶配车型配备了MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统,可实现所谓的L2.5级自动驾驶辅助。客观来说,只有顶配配备驾驶辅助系统,对于许多年轻消费者来说,或许诱惑力就不算太大了,毕竟隔壁影豹除了低配车型,驾驶辅助系统都是标配。

    号称同级最强的1.5T发动机,强在哪里?

    名爵6 PRO继续沿用那台1.5T发动机,最大马力181匹,最大扭矩285牛米,匹配7速双离合变速箱。

    名爵6 PRO这台发动机,动力参数优势明显。甚至已经超过了思域那台1.5T发动机。据称,这台发动机经过重新调校,可实现超车时峰值扭矩短暂提升20%——这对于追求加速推背感的人无疑是一大诱惑。

    第三代名爵6 PRO还配备了SUPERSPORT超级运动模式,也可以理解为运动+模式,该模式下中控屏会出现涡轮表、机油压力表等信息,方便直观了解激烈驾驶时车辆的状态。同时,名爵6 PRO还配备了XDS弯道动态控制系统和EPS-Pro电动助力转向系统的加持,进一步提升操控乐趣。

    不过,有意思的是,虽然名爵6 PRO发动机的功率比影豹那台机子高,但它的官方零百加速时间为7.83秒,而影豹的官方零百公里加速成绩为6.95秒,差距还挺大的,到底是名爵在虚标发动机功率呢,还是影豹的零百成绩有水分,我们将在后续为大家进行实测,看看谁和官方发布的成绩更接近。

    对比影豹,名爵6 PRO有哪些优势?

    之前说过,两款车都是主打年轻运动的车型,但两款车的路数有差异。影豹更多是外观路线,譬如用了各种设计来提升运动氛围,但车尾也用到了带阀门的双边四出排气。

    名爵6 PRO在外观设计方面就更激进一点,譬如尺寸更大的进气隔栅,原厂大尾翼以及带声浪的原厂运动排气。

    此外,在驾驶方面,名爵6 PRO比影豹多出了XDS弯道动态控制系统和EPS-Pro电动助力转向系统。此前笔者体验过名爵6搭载的XDS弯道动态控制系统,在过弯时,它可以通过降低内侧车轮的动力输出,抑制转向不足,提升过弯极限,帮助驾驶者更好的把控车辆。在激烈驾驶时,这套系统会给人安全感,让驾驶员更有信心。

    最后说说

    此次名爵6 PRO改款上市,主要升级了外观内饰和配置,产品力的确得到了提升。不过根据笔者此前试驾名爵6的体验来看,该车整体风格其实是一款带有运动感的家用车,新款在运动感和操控性方面是否得到了提升?这只有在试驾之后才能跟大家分享。

    另外,名爵6 PRO跟传祺影豹究竟谁才是10万元运动家轿的首选?别着急,近期我们会把两款车拉到一起,真刀真枪来一场对比,看看孰优孰劣。

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