![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
今天试一台当年指导价42.9万元的宝马敞篷车——220i 敞篷轿跑 M运动型。
5年6万公里，只要半价，21.88万元，即可拥有。
在诺诺快6年，见过不少敞篷车，宝马2系(图片|配置|询价)敞篷的外观，数一数二。
不仅颜值高，开篷后“身材”也恰到好处，非常匀称！
软顶，即便合着也非常有范儿。
配上多幅轮毂，张扬又不失经典。
今晚不想在外面吃，就去公司周边的赵巷镇香花桥街道青山村菜市场买点排骨，回家做做吃。
天气正好不热，开个篷，整个天空都是我的。
软顶收起来空间比较小，所以后备箱空间还蛮好的。即便是顶棚收在里面，高度也不错，放一些包包箱箱的也没问题。
买了60块钱的排骨和油麦菜，外加一个大西瓜，放在后备箱显得空空荡荡的。
不好意思，给大家献丑了。
相比修车写稿，做饭还是简单了一点。
我都没刻意摆盘，直接一锅出来，造型就有了。天赋啊，哈哈哈哈哈！
车子我开了两天，大几十公里。
总结为两个字：畅爽。
坐姿稍低，车子重心也比较低。但不会像纯粹跑车那么挤。也不会像普通轿车，稍高速过弯没有安全感。
可谓，恰到好处。
四种驾驶模式，我最喜欢运动挡。
动力响应随叫随到，油门像黏在脚上，轻轻松松，人车合一。
当然这要归功于经典的N20B20发动机。加持三代电子气门（可变升程），双可变气门正时。
账面数据135千瓦，270牛米，配8AT，零百7.4秒。
可谓，人间尤物。
特意看了一下发动机，没什么渗油，状态一流。
5年6万公里，底盘状态蛮好的。实际开起来底盘很贴地，舒适性又很好，无论初段还是后段都很舒服。
加上发动机很安静，非常适合长时间代步。
美中不足是刹停的瞬间有前后船摇感，上架检查时发现摆臂衬套老化了。换一下也不贵，一千出头搞定。
目前影响不大，可以先不换，下个保养周期再观察。
静静地享受微风和美景，想想都流口水。
漆面光泽度蛮好的。
四个轮毂也保护得很好，即便右前轮毂最大的磕碰，也难以看出。
机盖有一处磕伤，不明显，伤及底漆，攒着以后处理。
敞篷机构开闭丝般顺滑。
里面也已经清洗干净。
排水口也见不到什么落叶。
这电机干净得，我一度怀疑前任没怎么开过篷。
篷内侧也是干净。
来张细节。
内饰总体成色蛮好的。
红色的座椅，也配得恰到好处。
即便主驾，损耗也不大。
副驾就像新的了。
前任还放了大包围脚垫。
连到车门的那种。
后排也有。
所以地毯很干净。
咱这个M运动型，内饰还用了金属质感的饰板，有菱形花纹的那种，很有质感。
就是这样的。
美中不足的是，前任不太细心，有些轻微划伤。
包括门板也是。
追求完美的话，可以换掉。
配置的话，咱这个M运动型是220i里的顶配，该有都有。
音响值得一说，没有贴标，但效果很好。（可能和双门，车内空间小好聚音有关，没研究过，仅供参考）
晚上开门带个彩色M标，仪式感满满。
最后，做个总结吧。
二十万买新车能买什么？帕萨特？RAV4？但如果咱选二手车，那么就能买到双门宝马敞篷车，逼格瞬间拉满。
而今天这台，又是带M套件的顶配，又是大包围脚垫，年均也只有1万多公里，就更是可遇不可求了。
人生苦短，敞篷不难。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0