国产全新英菲尼迪QX60实车曝光 轴距2900mm，搭载2.0T发动机

经过了9年的沉淀，全新一代英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)终于在6月底在海外正式发布。官方信息表示：全新QX60预计将于秋季率先登陆美国市场，随后还将在东风日产进行国产化。

日前，国产全新英菲尼迪QX60申报图以及申报信息现身最新一期工信部新车目录。新车延续了海外版车型设计，轴距2900mm，车长相比奔驰GLE、宝马X5更长。动力上，新车搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机。

从申报信息来看，新车与此前海外发布的全新一代英菲尼迪QX60基本保持一致，前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用网状的镀铬装饰，其造型灵感来源于折纸。前大灯组与前格栅“接壤”，两侧的立式散热口搭配大嘴格栅，让整个前脸看着非常虎实。前脸底端的包围很有层次感，底部采用了银色的装饰。

来到侧面，可以看到新车相比现款车型更加扁平化、流线化。D柱采用了隐藏式的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。车长相比奔驰GLE、宝马X5更长。另外，从申报信息来看，全新英菲尼迪QX60六座布局。

来到车尾，可以看到尾灯同样使用了贯穿式的“钢琴键”造型设计元素，这点与头灯组相呼应，并且夜晚的辨识度会非常高。不过中间不执行点亮工作，仅为装饰，品牌“INFINITI”Logo进行了中置处理，突出了高级感。另外，下包围传统排气处两个巨大面积的镀铬饰板相当抢眼。我们可以看到新车的尾部是“东风英菲尼迪”的字标，它的尾部还有AWD的字样，证明了这款申报车是一款四驱版的车型。

动力方面，目前海外版车型全系搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率295马力，最大扭矩366牛·米。传动方面，使用ZF 9AT变速箱来取代现款车型上的CVT变速箱。而国产版本，从申报信息显示，新车搭载的是型号为KR20的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力）。

值得注意的是，在今年的央视315晚会上，老款英菲尼迪QX60因变速箱故障被点名，有车主表示，换一次变速箱价格在14万至15万之间，就是重新购买一个变速箱。而国产全新英菲尼迪QX60预计也将更换CVT无级变速箱，但是否同步采用ZF 9AT变速箱，还有待官方信息进一步披露。

海外版本，新一代的英菲尼迪QX60推出了多款配置车型，包括Pure、Luxe、Sensory以及Autograph版本，售价分别为46850美元（约合人民币30.3万元）、52900美元（约合人民币34.22万元）、56350美元（约合人民币36.45万元）以及60350美元（约合人民币39.04万元），并且前三者可以花费2000美元来增加四驱系统。但愿未来国产全新英菲尼迪QX60能给消费者一个“非常有诚意”的售价，毕竟目前英菲尼迪在华几乎没有存在感。