不要让表显里程欺骗了你——沃尔沃 XC60

自打上次武汉站的田站长请我吃过潜江的小龙虾之后，我就一直对武汉站的同事们念念不忘，时常关心他们需不需要我过去帮忙。现在又到了吃小龙虾的季节，即使暴雨让航班备降长沙也挡不住我去武汉站帮忙的热情。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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来到武汉，让我最感兴趣的是龙虾，第二感兴趣的，就是这台沃尔沃的XC60了，它是我心目中性价比非常高的SUV，也是一台让我自己都想买的车。

这台车目前表显里程刚刚过70000km，考虑到它3年不到的车龄，大家肯定会觉得这台车里程偏多。其实在买二手车的时候，里程确实是一个很重要的指标，但它只是一个参考数据，它能直接说明的就是车子跑过的里程，而车子的使用环境、养护状况、爱惜与否都无法通过里程来展示。

我自己曾经买过一台十六万五千公里的途锐，那台车不论是内外成色还是机械状况都非常好，所以说买二手车咱们不能光看里程，还是要以车子的真实状况为准，如果光看里程就被劝退的话你很可能就错过了一台性价比很高的车子。

武汉站这台XC60的内饰成色就非常棒，就凭这个内饰，如果把表显里程调成两万公里我也不会怀疑。其实这种成色的车如果被无良车商拿去是肯定要调表的，调成两、三万公里之后价格自然也会更贵，相比之下诺诺这里车况更透明、价格更便宜，您买着也放心。

主驾驶座椅基本上就没有什么使用痕迹，坐垫两侧的护翼也很挺拔。

方向盘也是一样，真皮没有过多的磨损，基本上都还是哑光的状态。

另外你也能感觉到前任车主用车很仔细，比如启动旋钮周围的饰板上几乎都没有划痕，毕竟像这种材质的饰板上还是很容易出现划痕的。

后备箱的门槛也被前任车主保护了起来，而且内外的门槛上都没有什么划痕，想必此前应该没有装过什么大件的物品。

我之所以觉得XC60性价比高是因为这台车不论是动力、配置还是空间都很不错，而且和同级别车型比起来，它的价格也很实惠。

T5的尾标代表它搭载了一台高功率调校的2.0T发动机，最大可以输出254马力、350牛米，配合8AT变速箱，6.8秒就可以完成破百。

来武汉之前我刚试驾过北京站T5的XC90，同样的动力总成在XC90上开起来都很轻快，在小一号的XC60上更是如鱼得水。

XC60一共有经济、舒适、动态、个性化、越野五种驾驶模式可供选择，在个性化模式中，你可以自定义发动机的输出模式、转向手感甚至刹车脚感，非常有意思。

另外这一代XC60的四驱系统也很强大，即使面对只有单个后轮有抓地力的情况它也能迅速脱困，城市SUV能做到这一点可以说是非常优秀了。

XC60全系标配沃尔沃的领航辅助系统，可以实现主动刹车、自适应巡航、车道辅助等功能，而且它没有速度门槛，只要车子不完全停下都可以使用。

在被动安全方面，其他车型的高配才有的膝部气囊在这里都是标配，另外它的车架采用了很多高强度钢材，车身结构也采用了不少力导向设计，总之沃尔沃的安全性是你最不用担心的事情。

2019款的T5车型都标配了12.3英寸的全液晶仪表，一共有四种UI可供选择，另外在仪表中间的区域也可以设置显示导航或者多媒体信息。

中控系统依然是以这块大屏幕为主，屏幕的分辨率非常高，也很流畅，而且屏幕上的按键面积都很大，这样即使在驾驶时也可以很迅速的进行操作。

中控屏幕支持的功能也很多，倒车影像、蓝牙音乐、Carplay等等。

另外要提一句XC60的音响，虽说不是宝华韦健，但我个人感觉它的音响效果已经很不错了。

除此之外，车子还配有座椅加热、双分区自动空调、前后雷达、LED大灯、自动雨刮、全景天窗、电动尾门等等配置。

我身高181cm，我自己坐在XC60的后排，腿部还有不少的空间余量，可以说后排是相当的宽敞。

后备箱空间同样很大，常规状态下它的纵深和宽度都超过1米，后排座椅放倒后纵深超过1.8米。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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最后从价格上看，XC60要比同年份的Q5、X3、GLC都要便宜，不过它便宜并不是因为本身的实力不行，这其中关系到它的品牌、新车价格等等因素，不过总体来说，XC60是一个非常具有性价比的选择，各位喜欢的话千万不要错过！