3分钟log车丨越野越精彩小姐姐驾奔驰SUV穿越敦煌峡谷戈壁

这里就是敦煌，一个令人着迷的地方，慢慢黄沙与蓝天相接，阵阵驼铃声入耳，这片无垠的沙漠和戈壁，简直就是越野自驾者的天堂！接下来的两天，我要跟随奔驰车队享受驾驶的乐趣。

一、开奔驰G级(图片|配置|询价)敦煌峡谷穿越

接下来的峡谷穿越就是奔驰G级的秀场啦，看这经典的方形车身，整车棱角分明，硬汉气质一览无余；每一次拉动把手开关车门，都能让人听到清脆的机械声，有如子弹上膛的声音，征程一触即发！

奔驰G级

最低售价：142.28万起最高降价：1.00万

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车内座椅坐起来硬实但依然舒适，它配有可充气气腔的主动式多仿形座椅，这样在越野颠簸的过程中座椅会给我非常好的支撑。12.3英寸的大屏，在驾驶过程中能实时反馈高度、坡度、转向角、低速齿轮和差速锁的数据，驾驶起来更有沉浸感。

旱峡的的路面非常崎岖，坡路很多，同车的伙伴问我驾驶起来感觉如何，我说，越野开大G走这种路况也太轻松了吧。现在的G级的转向采用了电控助力转向系统，驾驶起来省力不少，过坑的时候把握方向并不费力。从第一代开始就采用的T型大梁和非承载式车身，提高了在越野过程中的被动安全性。在极限越野的时候，车头触地、车尾碰撞，这时候T型大梁都会有承担的作用。

二、两小时无信号穿越雅丹黑戈壁

今天我们再出发，两小时无信号穿越黑戈壁，穿过玉门关，走过风沙，抵达望舒村月球试验场，这里是嫦娥三号玉兔号月球车试验基地，中国最近似月球表面的地方。

这片独特的雅丹地貌是大自然鬼斧神工般的杰作，在细软的沙地中很容易造成车轮打滑，同时沙地也很容易吸收动力，慢走水快走沙，这时一定要稳踩油门，保持均匀较快的速度穿过。戈壁中还有较高的沙坡，这时候G级的三把锁对这种严苛的地形会起很大作用，3个100%差速锁，让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，平均分配驱动扭矩。同时，G级中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，穿过戈壁和沙漠的路途似乎变得平坦。