全系1.5T三缸，顶配超27万，全新奇骏良心还是耍流氓？

如今的车市打得可谓火热，这边刚上市还没卖得明白，那边又有新车上市，不得不使得各车型把更新换代的周期缩短了。全新日产奇骏(图片|配置|询价)就是这样一位靓仔。

奇骏是日系三杰之一，跟本田CRV，丰田荣放一直深耕中国市场数年，就在后两位伙伴纷纷完成了改款换代后，奇骏终于熬不住了，于近日正式上市了全新的一代车型。

全新奇骏可谓改得彻头彻尾，外观变了，内饰帅了，尺寸大了，发动机更新了，价格降低了，这不正是国人所盼望合资车该有的样子吗？然而这车，算良心还是耍流氓？

外观很讨巧，分体式大灯，也跟宝骏学得有模有样，要知道，日产的设计并不随大流的啊，这次是怎么了？不过好在保留了家族式的V型前脸，还算有辨识度。前脸相较于老款，还算是有一定进步的。

如果说前脸还不够宝骏，那么侧面，则完全是把宝骏的设计理念学到了精髓？A柱贴黑，像不像5万块的宝骏510？但无论如何吧，还算是好看的设计，符合年轻人的审美。

车尾也是一改老款的样式，采用了全新的设计风格，尤其把车型英文名字放在了中间（车尾带字母），这又是学了谁呢？不得而知，高级就对了。但话又说回来，即便没有LOGO，也能一眼看出这是一款日系车。为么？因为那个USB插口式的尾门扣手和中置后雾灯，这很日系啊！

尺寸也所增长，全新奇骏的长宽高分别达到了4681/1840/1730mm，轴距则保持2706mm，无论空间还是视觉感受，都有了长足的进步。

外观如此，内饰呢？当仁不让！

全新奇骏的内饰，在日系三杰要走在了时尚的尖端。悬浮式中式大屏不算是借鉴了，毕竟更早的天籁，轩逸等车型上也有使用。此次全新奇骏只是把它们升级优化罢了。除此外，还有电子手刹，电子档把，一下子给得太多了，让人有种错觉，这还是日产嘛？

配置方面，也不吝啬了。科技，舒适，自动驾驶等都给乎上了。然而，日系车总是不会那么大方，还是如此钟爱于用小尺寸轮毂（R17）、塑料方向盘、布座椅、手动空调，无倒车雷达和影像等来拉低入门门槛，会玩。

动力部分，全系1.5T+CVT组合，取消了手动挡，剥削了一部分客官老爷的性趣。1.5T有204马力，峰值扭矩300牛米，同级别之最。

然而，这套发动机，系全系三缸，并且只在2800-4400转速区间迸发最大扭矩，加上CVT的匹配，不免让人觉得，奇骏这样玩，很有意思了。

18.19-27.23万的售价，你觉得降价多少能入手？