性能SUV车主的痛，买辆宝马X4M两年就亏了30多万！买家：划算

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是最低调的二手车检测师小宝，主要是我个子高，1米6的大高个，最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但是咱也不骄傲，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来一辆非常少见的性能SUV——宝马X4 M(图片|配置|询价)。

宝马X4 M

最低售价：79.80万起最高降价：14.19万

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性能车咱们听得都比较多，甚至也见过不少。像奔驰AMG、奥迪S和RS、宝马的M Power系列，都是非常受欢迎的性能车。但一般咱们说的性能车都是指的轿车，很少有SUV，毕竟SUV太笨重了。不过总有那么些独立特行的车企要出一些小众的车型。宝马X4作为一辆掀背轿跑SUV就已经够小众的了，在它后面再加个M，那妥妥的就是一件艺术品啊，不是真爱不会花100多万买它吧？

今天咱们的客户大哥就非常喜欢宝马X4 M这种性能轿跑SUV，同级别的也就奔驰GLC轿跑AMG和它这两款车了，可以说是汽车界独领风骚的存在。突出一个字：帅！但是大哥说提新车要等很久，还不如买一辆准新的二手车来得快，来得实在，还可以节约一点钱。最后看上了一辆黑色的19款X4M，为了保证车况，他就找到了咱们帮他把关，下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款：宝马X4 M 2019款 X4 M雷霆版

出厂日期：2019年5月

上牌日期：2019年9月

表显里程：1.1万公里

新车指导价：92.99万

卖家报价：66万

好家伙，这报价着实有点便宜啊，才开了不到两年就硬亏30万？

可以看一下，同款的宝马X4 M在网上的报价，基本都在7、8十万的样子，就算能砍点价格下来，成交价大概也不会低于70万，今天这辆直接66万，虽然数字很吉利，但有点便宜过头了吧？估计客户大哥就是觉得稍微便宜了点，才不放心车况让我们来看看的，接下来就跟着小宝我一起来探查一番吧，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。

首先还是从车顶取一个基准漆面数值，由于贴有车衣漆面数值比一般高了不少，在300微米左右。有了车顶的漆面数值，我们就好判断外观件的数值了。

前保险杠可以明显地看出螺丝有拆装移位的痕迹，还能看到前保险还有副厂件的瑕疵，仔细看了边角处没贴车衣，可以判断前保险杠有更换。

由于前保险杠有更换，重点要检查水箱框架看一下，螺丝明显有拆装，并且螺丝和铁部分有移位。经过仔细观察，不难发现水箱框架不仅存在拆卸还有后喷漆的情况，看来前面是发生过什么故事的。下面来看看前防撞梁有没有什么问题。

前防撞梁螺丝的位置虽然不好拍摄，但是仔细用手电筒能看到防撞梁也有拆卸，难道这车这么便宜是因为是事故车？但是仔细看了一下两边纵梁的位置，没有问题，等一下从底盘再看一下梁头有没有问题。

接着检查到机盖铰链螺丝有拆装的痕迹，漆面数值高达1016微米，并且从边角处发现前机盖没有贴车衣，在没有贴车衣的情况下漆面数值200多微米，可以判断前机盖有拆装做过钣金喷漆修复。

然后检查到左前翼子板也做了局部钣金喷漆，但是喷漆的位置比较靠左前大灯，所以可能左前大灯应该也被波及到了。

于是我仔细观察了左前大灯螺丝的位置，从缝隙里面观察到大灯标签是2020年9月份的，但车是2019年5月份出厂的，所以左前大灯确实是更换过的。

不过两边的翼子板骨架的位置没有问题，两边的纵梁也没有问题。

两边的大灯框架结构件也没有问题，漆面数值都挺正常的，螺丝位置没有拆装的痕迹，但是看了水箱和散热器有螺丝拆装。

而且水箱和散热器风扇的生产日期都是2019年5月以后的，但是这个水箱旁边有一个安全气囊传感器，用手电筒仔细观察有拆装的痕迹，看来前嘴一套是跑不了了，现在最大的问题就是判断安全气囊有没有弹出。等一下检测内饰的时候重点关照一下。

不过我还发现了一个问题：这辆宝马X4M雷霆版的四个车门的材质不一样，前面两个门的材质是铝的，后面两个门的材质是铁的，所以前面两个门的漆面数值要比后面两个门的漆面数值要低。这难道是偷工减料？看来宝马也不太厚道啊！下面来检测机舱吧，看看发动机有没有受影响。

这款宝马X4M搭载的是直列6缸双涡轮增压发动机，最大马力510，最大扭矩600N·m，匹配专供宝马的采埃孚8AT变速箱，百公里加速4.1秒。可以说这个价位的SUV，从动力上和操控上来说，宝马X4M绝对是数一数二的存在。能与之一战的唯有阿尔法罗密欧的Stelvio四叶草版本，奔驰GLC63+或者靠着大V8的动力比X4M强，但是操控上来讲是不如宝马的，也就是说它是没有X4M好开的。我话讲完，谁赞成，谁反对？

机舱部分我依次检查了气门室盖和进气歧管螺丝都没有拆装的痕迹，排气歧管和发动机棘爪也没有异常，所以可以判断前面发生的碰撞不大，只是造成了前脸一套的更换，而且发动机变速箱也没有吊装等等。不过按理说虽然是开了一万多公里的准新车，但是前脸一套的更换应该也不会造成价格降低这么多呀，难道还有其它问题？咱们接着看内饰。

坐进这百万性能SUV豪车的驾驶室，我完全没有感到这是百万豪车的样子，而且有一种说不出来的感觉，感觉有点像上一代三系的内饰，而且还有点“奥里奥气”的。

奥迪Q5L

最低售价：27.03万起最高降价：15.64万

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大家可以看看这是奥迪Q5L的内饰，这中控怎么这么像啊？不过这只是一眼看过去的感觉，细节上还是有很多不同的。宝马X4M那个风琴式的油门踏板一看就是不好惹的主，而且它一个差不多可以顶3个奥迪Q5L了。

看看宝马X4M这一体式的座椅，极具运动风格，让人一坐上去就有一种强烈的驾驶冲动，就是感觉对胖子不太友好啊。不过内饰看了一圈，几乎和新车一样，没有什么磨损的地方，符合表显得一万多公里，接下来看一下安全气囊有没有弹出。

一看得知安全气囊的孔被捅过，安全气囊的材质也不一样，可以确定安全气囊被更换过，这下就不奇怪为啥会便宜这么多了，安全气囊都撞出来了。然后再看一下安全带。

安全带的生产日期虽然是2019年的，但是安全气囊螺丝有过拆卸，可以得知主驾驶安全气囊有过更换，安全带的安全气囊只是拆卸没有更换。一般前面发生过碰撞，安全气囊弹出都有连带反应，所以安全带只是拆卸下来维修没有更换。

接着通过电脑OBD检测出来安全气囊没有故障码，但是ABS有故障灯亮，估计是哪个传感器有问题。内饰其它地方都没有什么异常情况，我也就不赘述了，下面来检查底盘。

就近在附近的修理厂看底盘，一眼望过去就可以看到没有异常的托底和渗油漏油的情况，毕竟才开了1万多公里嘛。不过因为之前检测到安全气囊有事故原因造成的更换，所以要看一下两边的梁头有没有问题。

从下边仔细仔细观察了两边的纵梁都没啥问题，看来上面的事故就是换了前嘴一套，尴尬的是碰撞到了安全气囊传感器，所以对价格的影响比较大。

发动机后端螺栓和油底壳也是都没有异常情况的，至于轮胎、轮毂刹车这些我看了一下，都是正常的，符合一万多公里的样子，就不多说了。那两个多小时的检测到这里也就结束了，总的来说，由于前面发生的碰撞导致了前嘴一套更换，并且碰到了安全气囊传感器，导致安全气囊弹出，更换了前排安全气囊，维修了安全带。不影响车辆安全使用，就是影响车子的价格。

随后我便把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，客户大哥一听到安全气囊弹出明显楞了一下，不过在了解到车辆的纵梁和ABC柱都没有受损也没有切割焊接的问题后，就释然了许多。随即对我说到，又像是在对他自己说：我就说怎么可能让我捡到便宜了嘛，果然还是一分钱一分货。客户大哥表示要考虑一下，一方面是价格有优势，一方面是气囊弹出过，在精品车况和节约几万这两个方面，做一个选择。

并且可以看到这款宝马X4M当年的落地平均价在100万左右，才开了不到两年的车子，现在就只值60多万，原车主亏了30万多，四舍五入就等于买家节约了30多万。不得不说性能SUV还是太小众了啊，要是当年花个100万买辆奔驰S级轿车，现在还能值个80万呢，这也许就是性能SUV车主的痛吧，买车的时候真觉得亏死了。不过对于客户大哥来说，却也是个好事，实实在在可以节约一辆宝马3系的钱呢。你们觉得今天这辆宝马X4M到底香不香呢？

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