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在2017年，随着全面二孩政策的开放，7座SUV就成为了车市新宠。毕竟一家三代老小乘坐一台车出游的感觉是5座车给不了的。而SUV在平日自己开的时候多少还有点驾驶乐趣，不像MPV会给人一种自己是司机的感觉。2021年国家又出台全面三孩政策，这下7座SUV怕不是不够用了？以后会不会出一个9座SUV谁也说不准。但是以目前来说，7座SUV依然是全家出行的最好工具，而且只会越来越火热。
看到上汽大众途昂的热卖，一汽大众自然不能淡定，势必要从中分一杯羹。于是在2021年推出了比途昂还要大一圈的7座SUV—揽境。在豪华品牌领域，凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)也是揽境的另一位有力竞争对手。那么，二者究竟谁胜谁败呢？接下来，我们来揭晓答案。
首先从揽境的外观说起。
揽境的前脸依然保持了大众的家族化风格，进气格栅为横向条状。但不同的是，横向格栅只剩下一条，其余部分则是用类似蜂窝状的黑色格栅代替。这或许是大众新的设计语言。
尾部最明显的设计特点就是贯穿式的后尾灯。目前很多品牌的很多车型都采用这种设计，也算是一个流行的趋势。虽然这并不是什么新鲜的设计，但我个人还是比较喜欢的，因为这会给这台成熟稳重的大型SUV增添一种科技感和年轻运动的元素。
整台车的尺寸达到了5152mm×2002mm×1795mm，轴距为2980mm。比途昂整整大了一圈，轴距相同。巨大的尺寸使得整台车看上去气场十足，想必空间表现也会很不错。这台车出自大众的MQB平台，并不是很高级。从前轮的上方缝隙中依稀可见是没有上摆臂的，由此可以判断这台车的前悬是麦弗逊悬挂。
再聊聊揽境的内饰。
揽境的内饰部分可以说是最令我惊艳的。这款内饰是大众全新的内饰风格，以后大众的新款车将无一例外采用这款内饰。这款内饰抛弃了大众万年不变的成熟、呆板风格，变得富有科技感和豪华感。它相比于老款内饰最明显的提升就是采用了双联屏，大面积镀铬和钢琴烤漆勾勒，机械档杆升级为电子档杆。这几个明显的变化将老款成熟、稳重，甚至有点呆板的内饰，增添些许豪华感和科技感。我相信这款内饰，一定会成为大众品牌的一个新的亮点，势必会带动大众品牌销量的增长。之前吐槽大众内饰丑的网友，这款内饰也可以令他们满意了。
最后说一下国人最注重的空间部分了。
买7座SUV的人最看重的是什么？毫无疑问当然是空间啊！不然他为什么买7座？以揽境的尺寸来说，我是不担心他有任何空间问题的。毕竟他的兄弟车型途昂就是同级别空间霸主，它比途昂还大一圈，空间方面自然是有过之而无不及。当我坐进去的那一刻，确实也验证了我的想法。
第二排空间
我身高180cm，目前来说算是比较普遍的男性身高，还算是比较有代表性。前排按照我的驾驶坐姿调整的座椅，第二排调整座椅保证腿部有一拳的空间，第三排还能有个一拳的空间。
第二排
第三排
这个空间表现跟途昂齐平，也算是同级别的霸主，毕竟同级别的其他中大型SUV第三排就没有能正常坐成年人的。而且它最大的优势还不止第三排的腿部空间，而是座椅高度。它的第三排座椅高度能够达到比轿车后排还高一点的水平，坐姿非常的自然，即使长途乘坐也没有任何问题。而其他车型的第三排成年人坐基本上是坐小板凳，只适合放行李、坐小孩和蹲狗，或者短途乘坐。
第三排座椅够高
总结：揽境的外观气场十足，内饰兼具豪华感与科技感，空间更是同级别霸主的存在。以它30万-40万的指导价，相信同级别能与它竞争的只有兄弟车型途昂了。
接下来介绍凯迪拉克XT6。
凯迪拉克的XT6是上汽通用凯迪拉克目前的旗舰中大型SUV。车身尺寸达到了5056mm×1964mm×1777mm，轴距为2863mm。虽然不及揽境，但也很接近了。相信它也有着揽境竞争的实力。那么，它们之间的决战究竟会擦出什么样的火花呢？我们拭目以待。
同样先说外观。
XT6前脸造型依然为凯迪拉克的家族化语言。正中央为凯迪拉克五边形盾牌车标，进气格栅也同样为五边形，为盾牌车标的放大版。由于本款车型为运动款，中网为黑色网状。前大灯依然是凯迪拉克标志性的泪眼大灯，被前保险杠分割为上下两段。
后尾灯同样为凯迪拉克家族语言的7字形，也是为了与泪眼前大灯相呼应。其余部分中规中矩，没什么过多可说的。
由于车身尺寸同样巨大，整车给人的气场丝毫不输于揽境。再加上豪华品牌的加持，散发出一种雍容华贵的感觉。这台车出自通用旗下的横置平台，同样是麦弗逊前悬挂，与昂科旗可以看作是换壳关系，出身并不高级。
再说内饰。
内饰也没什么太多可说的，相信大家都很熟悉了，毕竟凯迪拉克全系内饰都是这个样子。用料来说比较高级，大面积的真皮覆盖和木纹装饰，搭配上适量的镀铬勾勒。仪表盘是非全液晶，但是档杆是电子的。这个内饰整体给我的感觉是偏向于豪华感打造的。因为没有采用双联屏的设计，因此稍微缺乏科技感。相比于揽境，这两台车的内饰我觉得各有千秋，不分伯仲，都很有特色，都算是比较优秀的设计。
最后说最重要的空间。
从XT6的个头上来看，其内部空间应该不存在问题，是不逊于揽境的。它的实际表现究竟如何呢？让我们坐进去看看吧。如果牺牲第三排空间的话，第二排空间不会有任何问题。
第二排空间
因此我们注重对比第三排。前排依然按照我的坐姿调整的座椅，保证第二排腿部还有一拳的空间，我坐进第三排，膝盖已经顶到前方座椅了。
第二排
第三排
看来，实际空间表现并不理想，照途昂和揽境有着明显差距。最关键的是，它的座椅高度太低了，明显没有轿车后排座椅高，是典型的坐小板凳的感觉，非常憋屈。它的第三排就是典型的用来放行李、坐小孩和蹲狗，只适合短途乘坐。如果长途乘坐，还是轮流换着坐比较好。不过好在第三排有专门的印象和杯架，不至于让乘客太憋屈。还有一个致命缺点就是在坐进第三排的时候，如果不小心容易被安全带卡扣硌到腰，非常痛。别问我怎么知道的。
结论：凯迪拉克XT6虽然贵为豪华品牌，尺寸也的确够大，但是其第三排空间并不理想。以它40万-55万的指导价来看，整整高出揽境10万，性价比并不高。注重空间和性价比的顾客还是不要选择这款车了。它唯一比揽境优秀的地方可能就是品牌了。
总结：揽境无论在价格、配置、空间方面毫无疑问都要强于XT6，而XT6比揽境强的地方就是一个豪华品牌。所以除非特别喜欢凯迪拉克这个品牌的顾客，我会建议你选择揽境。
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