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汽车新能源时代来临后，出现了让人头疼的买车难题：选择有着悠久历史和深厚实力的传统品牌，还是选择近几年爆火的网红新品牌呢？
恰好最近身边就有朋友正面临着这样的艰难选择，他的选项分别是来自行业顶级传统车企一汽-大众的ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)和网红新品牌特斯拉的Model Y(图片|配置|询价)。很显然，这两台分属两个派系的智能纯电SUV，在价位上有一定的重叠区间时，我们从专业角度来看哪台车更值得被消费者信任！
科技为人：打造旗舰级智能座舱
众所周知，像特斯拉这些网红新品牌的产品优势，就是优于同级的智能表现。
然而在与一汽-大众ID.6 CROZZ的PK中，特斯拉Model Y却让人大失所望。我们就拿让特斯拉最引以为傲的自动驾驶辅助系统来说，ID.6 CROZZ搭载的IQ.Drive™自动驾驶辅助系统，集成有ACC 3.0高级自适应巡航、Lane Assist 车道保持等多项驾驶辅助功能，远比Model Y更实用！
其中，AR-HUD增强现实抬头显示系统，具有双层视觉信息，Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息；AR层则为增强显示，投射距离达到了10m，显示导航提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息，把导航信息画在路上，让用户在最醒目且不碍眼的位置，就能清晰了解到整车信息和行驶状态，这无疑极大程度提升了驾车安全性。
除此之外，ID.6 CROZZ全系标配的IQ.Light 智能矩阵大灯，拥有12个独立发光单元，每个模组均能单独控制。在夜间跑高速时，大灯不仅拥有着更广、更强的照射效果，还能根据对向来车精准熄灭，在保证自身行车安全的同时，还能避免其他车辆因为炫目而造成危险。
说到跑高速，那就不得不提支持一键开启的0-160km/h“全速域”驾驶辅助功能，可以最大程度提高行车效率，并做到拒绝“冷汗指数”的人车共驾！
正所谓没有对比就没有伤害，反观Model Y的自动驾驶表现，由于车辆的道路交通标识识别功能还需选装，这就导致车辆无法识别道路信息，再加上导航信息中频繁出现的车辆周边信息错误识别，从而使得车辆会在没有给到用户征兆的情况下，忽然出现急加速和重刹车，导致很多用户事后一身冷汗，完全不清楚车辆在抽什么风，使用体验感并不好！
当然了，作为基于极具前瞻性的E3电子电气架构和MEB纯电平台打造的旗舰级智能座舱，一汽-大众ID.6 CROZZ除了在自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统等方面表现出众外，更是全系标配12英寸触控屏导航、全液晶仪表盘、无线充电、无钥匙进入等高价值智能装备，可谓是诚意满满。作为竞品车型的Model Y，它所配备的智能装备则比较寒酸。
很多人看到这里会纳闷了，同样是标榜“智能”为卖点，为何一汽-大众ID.6 CROZZ能做到后来者居上？其实道理很简单，两者出发点不同，一汽-大众通过更务实方式做到真正的“科技为人”，让用户轻松享受到科技带来的舒适感和安全感，而不是网红新品牌为了搞噱头所带来的冷汗体验！
一锤定音：中大型纯电SUV标杆
既然一汽大众ID.6 CROZZ能让特斯拉Model Y，在其最擅长的“智能领域”失了色，那么当战场转移至前者擅长的传统造车领域上，我想Model Y此时的心情恐怕有点不太好。
先从车身尺寸方面来看，ID.6 CROZZ是中大型SUV，Model Y是中型SUV，从不对等的车型定位和尺寸参数上来看，两者完全没有对比的必要，毕竟不在一个级别。
仅从空间表现来看，ID.6 CROZZ可谓是亮点颇多，该车采用纯电车型中少见的6座/7座两种座椅布局，第二排及第三排座椅可以任意放平，通过近3米超长轴距实现多种组合，带来更丰富大空间表现的同时，ID.6 CROZZ的前排主副座椅还配备有12向电动调节并带气动按摩功能，第二排拥有6向调节航空头枕，配合后排隐私玻璃等超静谧降噪技术，再加上2.1㎡全景天幕、AQS空气质量自动控制系统等丰富装备，将车辆打造成品质感十足的移动会客厅和家庭温馨小屋，这般可盐可甜的大空间表现，堪称中大型纯电SUV的标杆！
然而这还不算完，作为一台移动的“ROOM”，大家怎能不关注它的安全表现！
除了上面我们提到的智能驾驶辅助系统，ID.6 CROZZ在硬核安全方面还做到全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good 标准。84.8kwh电池包的最长NEDC续航里程近600公里，在做到不弱于Model Y的同时，其电池及高压系统还满足大众内部L4级电安全要求和IPX 9K的防水等级，并且还对电池包开展了197项安全测试，远远超过国标179项，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现！
很显然，在看完传统造车领域的各项产品指标后，作为一台家用中大型纯电SUV，ID.6 CROZZ在空间表现、性能表现以及安全表现等多方面，均以一锤定音之势PK掉网红新品牌的产品。要知道一台车无论多么智能或者有多大噱头，其最终都要先以实用为出发点，这也是大众品牌能经久不衰的重要原因，因此我们能看到一汽-大众不只是传统燃油车领域的标杆，当它跨入到新能源纯电智能领域，同样也是标杆！
进阶焕新：车企巨头再度领跑行业
如同开头所说，随着电气化和新能源成为未来汽车发展新方向，如雨后春笋般冒出的网红新品牌，扰乱了消费者的常规选车思路。因为它们与传统车企不同，产品研发方式更倾向于营销和噱头。而传统车企，比如一汽-大众这种体量巨大的顶级老牌车企，造车态度则更为务实，通常表现为闷声研发并在产品性能做到真正可靠成熟后，才会量产上市。
反观包括特斯拉在内的网红新品牌，通常在产品还处于PPT阶段时就会立刻公之于众，并会迅速推出还处于试验阶段的不成熟产品。这种不负责任的节奏，除了让很多消费者产生传统车企在“智能纯电”领域江郎才尽的错觉外，还使得众多敢于吃螃蟹的用户，经历了非常不好的用车体验，比如近几年频发的电池爆炸、自动驾驶系统失灵/误判、做工粗糙等一系列问题。
随着一汽-大众等顶级老牌车企，在近两年陆续推出智能纯电车型，比如今天的主角ID.6 CROZZ，大家发现这台中大型纯电SUV，竟然能做到在安全、性能、配置和性价比乃至特斯拉引以为傲的智能体验上，均做到稍优于后者，这无疑让消费者有了更优的选择。而一汽-大众为了证明进军新领域的实力和决心，在用户最关心的纯电车补能方面，也通过超级APP集成20万根公共充电桩、同时快速推进CAMS专属快充桩布局，并在190多个城市实现一键加电应急保障，实现全场景补能无忧。作为行业巨头的一汽-大众，在品牌发展进阶焕新的道路中，再次做到领跑行业！
大侠车谈：把传统车企造车的严苛标准、高品质和务实等优点，融合进“智能纯电”产品和领域，不仅需要极其雄厚的资金实力和技术储备，还有品牌敢于进阶焕新的魄力。很显然，这方面一汽-大众绝对排在行业前列，ID.6 CROZZ就是很好的证明！
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