试驾 | 以貌取胜，表现均衡，试驾北京越野BJ30

文/图/摄：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 对北京越野而言，将血统特征毫无保留地展现在品牌名称中，注定了它天生就会和“硬派”、“四驱”、“差速锁”等名词划上等号。而对很多消费者来说，即使购买了一台越野车，但真正有钱有闲开着它去跋山涉水的人还是少之又少。很多人需要的，也许只是一台看起来足够硬核、足够酷，但在使用层面更偏家用的城市SUV。于是，在这样的背景下，北京越野BJ30诞生了。

北京BJ30

最低售价：9.99万起

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外观具备浓郁家族气息

目前，北京越野旗下产品主要分为奇数序列和偶数序列，BJ30自然属于前者。不过，即便采用承载式车身，没有了大梁，BJ30依然流露出和那些偶数前辈们一样的硬汉气质。家族标志性的五孔竖向进气格栅，眼神冷峻的大灯组，以及下包围上的三组环形装饰，都让整车的前脸显得阳刚十足，且充满辨识度。

侧面轮廓同样有棱有角，方正的造型看起来四平八稳，在同级别车型中独树一帜。细节上，BJ30采用了黑色轮眉与侧裙，既提升了层次感，又可以在轻微剐蹭时降低维修成本。尺寸方面，BJ30的长宽高分别为4505/1855/1710毫米，轴距为2675毫米，定位于紧凑型SUV。

车尾运用了硬派SUV上常见的方形尾灯，并通过黑色钢琴烤漆饰板左右相连，保证了从头到尾在设计风格上的一脉相承。试想一下，假如BJ30采用的是一套贯穿式尾灯，那无疑会显得相当出戏。底部护板上的三组环形装饰，则与车头实现了完美呼应。

内饰风格简洁，主打实用

进入BJ30的车内，不少元素都会让人感到似曾相识，比如方向盘和空调出风口造型，均与BJ40十分接近。整体来看，这套内饰并没有过多花哨的设计，简洁实用才是核心。与此同时，红黑撞色方案的运用，进一步为车厢内增添了活泼的气息。

10.4英寸中控显示屏采用半悬浮设计，支持蓝牙、语音识别、CarLife手机互联等功能，该有的功能基本都有，但在丰富性上还有提升的空间。值得一提的是，这块屏幕除了可以显示360度全景影像，还支持180度透视功能。

后排出风口

后排提供了两个USB接口

7英寸液晶仪表界面风格同样朴实无华，可以显示常用的行车信息。至于后排，BJ30提供了空调出风口和两个USB充电接口，满足日常使用不成问题。不过，其后排中间座椅头枕为固定设计，无法进行调节，并不适合长途乘坐。

油门初段响应积极，换挡感受平顺

动力方面，BJ30搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，与之匹配的为来自东安汽发的6速手自一体变速箱，且全系均采用前轮驱动。

挂入D挡，BJ30迫不及待想要展现自己好动的一面。在30%以内的油门开度，以及时速30公里以下，其灵敏的油门调校会给驾驶员营造出一种动力特别充沛的感觉，甚至会让你觉得整车在往前蹿，颇有几分厂家宣称的“小战狼”的味道。不过，这种调校风格在拥堵的城市中友好度就会打些折扣，对驾驶员脚下功夫的细腻程度提出了更高的要求。

来到中高速区间，此时的动力输出就要线性得多，6AT变速箱也会兢兢业业地升挡，尽量把发动机的转速压低，换取更好的燃油经济性。当面对偶尔的急超车情况，如果变速箱的降挡速度能够再快一些，我觉得会更好。不过，考虑到这仍是一台城市代步为主的SUV，这种表现倒也情有可原。

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最低售价：9.99万起

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底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，面对路面大部分的细碎颠簸都能将其从容过滤。而在应对一些减速带的冲击时，此时会感到后悬架有一些多余晃动的产生，整体感上还可以再下些功夫。另外，BJ30的底盘最小离地间隙为215毫米，接近角和离去角分别为22度和26度，这也使它拥有了偶尔去非铺装路面野一把的底气。

简评

BJ30的潜在消费者是谁？或者说，它身上最大的卖点是什么？在笔者看来，也许外观一项就足够了。在10万出头的购车预算内，它空间不是最大的，配置不是最丰富的，动力也不是最强的，但如果在大街上遇到，你大概率愿意回头多看它两眼。不一定真能野，但氛围必须烘托到位，用一句网络流行语来说就是，“有内味儿了”。在这方面，BJ30某种程度和时下年轻人追求独立强调自我的趋势，可谓不谋而合。毕竟，有时候，个性就意味着一切。