沃尔沃XC60低频共振怎么办？

一个车企在一个阶段因一个质量问题发酵可能给用户带来极其不好的口碑印象，比如2020年闹得沸沸扬扬的中保研“大众帕萨特“”碰撞事件，2021年“特斯拉”维权刹车事件，还有前几年东风本田CRV1.5T车型遭遇的机油增多事件等等。这些问题，由于集中爆发，厂商初期没有妥善解决，导致用户满意度极低，口诛笔伐。来自北欧瑞典的沃尔沃也不例外，2019款沃尔沃XC60(图片|配置|询价)就被部分车主投诉低频共振问题，现在这个问题虽然依然存在投诉，但声音逐渐微弱，说明厂商已经有一些改进动作了，本篇文章就来浅聊下这个问题。

沃尔沃XC60

最低售价：28.25万起最高降价：13.94万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 933辆

1，什么是低频共振。

之前有车友自发测试，低频噪声在29~30Hz频率左右峰值达到80dB以上，排气管低频噪声在29~30Hz频率左右为92dB，整车的综合噪声是95~105dB，高了。

某质网之前在专业消音室内测试，对窄普10~300HZ数据拆分，得出沃尔沃XC60容易产生较为强烈的压耳感，且在D档拉手刹踩油门开空调带载状态下，发动机4阶频率，后备箱声压级高出同级车型20.59dB。

沃尔沃XC60

最低售价：28.25万起最高降价：13.94万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 933辆

总结以上，就是该车发动机2阶，3阶，4阶噪声，附和排气管轰鸣等因素导致低频共振，车内有耳膜压迫感，但是这个和人的承受度也有关系，有些人感受很明显，有些人不觉得有问题。

2，减缓低频共振。

发动机噪声，排气管轰鸣声是导致低频共振的元凶，要解决这个办法可以从三方面进行优化：

（1）优化发动机燃烧标定。

优化燃烧曲线，减缓2阶，3阶，4阶噪声表现，当然这很可能带来油耗或排放的恶化，需综合取舍；

市场投诉的声音，肯定得以噪声优化为主，推出新版标定程序，所以遇到这个问题的车主，赶紧去4S店更新ECM和TCM标定程序，4S店质保期内更新标定是免费的，过保的话，沟通的好也是免费，沟通不好，200~300元刷新费。

（2）排气管轰鸣优化。

新车型，可以看到沃尔沃已经加了排气管电子风门，同时材质包括布局都有优化，减缓排气背压引起的轰鸣声；

老车型，沃尔沃没有出优化方案，毕竟涉及到硬件开发和售后更换成本，当前有些车主是自发更换副厂中段和尾端排气管来改善的，维修店更换材料加工时差不多在4000元~5000元左右，好一点的要8000元往上。

（3）整车隔音优化。

整车加装隔音棉，包括四轮内衬，发动机舱，四门，车内底板，维修店报价整车隔音材料包工时2600元左右。还有就是喷涂底盘装甲，维修店报价1000元左右。更换后备箱车门缓冲垫，这个质保期可免费索赔，过保，4S店材料含工时100元搞定。

以上就是笔者关于沃尔沃XC60低频共振的分析和解决办法分享。需强调的是，现在抱怨低频共振的声音已经不多，说明新款XC60低频共振问题优化的差不多了，当然要买，建议还是亲自试驾感受下比较好。