尽擎驾驭！宝马X4 M雷霆版实拍，狂野与绅士的融合？

在性能车的行列里，宝马M系列车型从来就没让人失望。不管是伶俐的操控，还是澎湃的声浪，都让人艳羡不已。而今天要聊的，便是来自宝马家族的X4 M雷霆版。那么，拥有不俗实力的它，能否在等级森严的性能车行列里，掀起巨大风浪？

宝马X4 M

最低售价：79.80万起最高降价：14.19万

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造型—运动、硬朗与精致

在外观上，宝马可谓开创了Coupe SUV先河，宝马X4 M(图片|配置|询价)雷霆版也是一脉相承。

对于一台SUV来说，最难之处，在于如何把一台体型偏大的车型设计得伶俐运动。而宝马X4 M雷霆版的前脸使用了宝马家族的双肾进气格栅，且双肾进气格栅使用了熏黑处理，配合上两侧炯炯有神的LED头灯组，一同散发出这个级别车型少有的运动感。侧面的设计也没让人失望，不管是溜背线条还是硬朗的腰线以及大尺寸的轮毂，都在展示着，这不是一台普通的SUV车型。尾部的设计同样十分出挑，不管是微微翘起的扰流板，还是狭长的尾灯，下方双边共四出的排气口，都让人觉得物超所值。

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内饰—宽大、实用与精进

宝马一直专注于内饰的实用性，宝马X4 M雷霆版也没让人失望。

在内饰的布局上，宝马X4 M雷霆版其实很眼熟，依旧是宝马风味十足的布局方式。也许，在豪华氛围的营造上，它和奔驰相行甚远，但就实用性以及做工的精致度而言，宝马X4 M雷霆版是挑不出任何毛病的。方向盘的握持感依旧饱满，中控的按键还是偏多，但实用性表现不俗。

而最值得一提的，便是宝马X4 M雷霆版的座椅。由于是一台性能取向车，宝马X4 M雷霆版的前排使用了一体式的座椅设计风格，包裹感表现极为抢眼。这对于追逐驾驶的车友们来说，再合适不过。当然，座椅的舒适性也没有像那些纯粹的钢炮车型一般，被削弱得这么彻底，日常乘坐舒适性还是没问题的。

机械—狂野、奔放与自由

一台车，只聊参数永远是纸上谈兵，实际体验才能展现一台车的真实性能。

在动力系统部分，宝马X4 M雷霆版使用3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，听着是不是觉得特别唬人？从参数上来看，这台发动机最大功率可以达到510马力，峰值扭矩600牛·米，不算特别激进。传动系统则使用来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这也是宝马家族中的常客。两者的匹配，可以用“天衣无缝”来形容，不管是城区低速代步，还是山间激烈驾驶，这套动力系统均表现十分出彩。且处于激烈驾驶状态时，略显激情的声浪配合上变速箱铿锵有力地换挡，都让人如痴如醉。

至于悬架的感受，宝马X4 M雷霆版也没有因为是一台SUV而显得有半点拖沓。悬架的支撑很饱满，配合上前255后265宽度的轮胎。就算以极为激进的速度过弯。车身也没有多余的扭动，我想，这就是所谓的“安全感”吧。方向盘的精准度依旧，用“指哪打哪”来形容再好不过。也许，相比于那些意大利名将，宝马X4 M雷霆版的声浪还是显得有些保守。但比起那些平庸的家用车而言，宝马X4 M雷霆版的声浪已足够迷人。

写在最后

很明显，宝马X4 M雷霆版的受众并不广，除了价格之外，较高维护保养费用也让很多人望而生畏。不过，它有着当下普通家用车型遥不可及的操控，还有近乎完美的机械素质。说它不诱人，是不可能的。那么如果有一天，幸运之神来临，你还愿意选择宝马X4 M雷霆版吗？

枫行世界：若尘