尴尬！半年召回三次口碑崩塌，蓝天白云标降10来万也卖不动！

宝马iX3

最低售价：27.50万起最高降价：14.20万

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文丨闻恺

降价，是销量不好的"万能药"。

自主品牌适用，合资品牌适用，豪华品牌同样适用，降价幅度大不大，决定了"万能药"的药效好不好。但离谱的是，宝马iX3(图片|配置|询价)上药了，销量也始终好不起来。

官降7万+终端降4万，直接省出一台思域

今年1月27日，宝马官宣iX3降价，领先型从46.99万元调整到39.99万元，而创领型从50.99万元调整到43.99万元。这一降，就是降7万，虽然降价给iX3带来了一些声量，但在终端销售上还是非常吃力。

上面有指标，下面有库存压力，官降7万不能给终端销售带来任何销量层面的效果。

怎么办？再降价！当然，官方不可能再来一次降价，只有终端层面降价，从今年2月份开始，经销商在官降7万的基础上，再让利4-6.4万元不等，一些二网渠道给出的优惠甚至7万。换句话说，iX3领先型车型最低33万就能上手，相比官降前便宜了一台思域。

降价也难掩尴尬，销量一塌糊涂

即便是降了又降，宝马iX3的销量还是一塌糊涂，2021年上半年，宝马iX3累计卖出了5818辆，差不多就是X3单月销量的一半，平均单月销量不到四位数。

尴尬的销量，一定程度上也反映出了iX3"油改电"的尴尬。无论是外观还是内饰，iX3相比X3只是进行了"皮笑肉不笑"的调整，唯独动力系统换成了纯电，这个价格已经很难说服消费者为什么不去买X3。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

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与纯电动汽车相比，Model Y科技氛围更强、蔚来服务更好、理想ONE则是全能型选手，纠结iX3的消费者很大程度上都考虑了竞争对手。

而如今，"不讲武德"的特斯拉Model Y又推出标准续航版，525km续航里程，5.6s的百公里加速，都要优于宝马iX3，价格还只要27.6万元，这对宝马iX3来说无疑又是一次"暴击"。

半年召回三次，宝马玩儿得转新能源吗？

你敢相信，一个豪华品牌，因为同一款车型半年召回了三次？宝马iX3就是。

2月26日，宝马因装配错误召回生产日期从2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽车，共计8114辆。

3月13日日，宝马因生产焊接工艺中的焊接点不正确召回2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽车，共计82台。

5月28日，宝马因车辆电池控制单元的软件存在设计问题召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。

前前后后三次召回，几乎把卖出去的iX3都召回了个遍，甚至出现了装配错误、焊接点不正确的低级错误，作为宝马的首款纯电SUV，本来就代表了宝马在电动车的领域的新开端，但这并不是一个好开端，让消费者对宝马在电动车领域的实力有了质疑。

宝马iX3

最低售价：27.50万起最高降价：14.20万

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懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车14.98万起 | 213辆

写在最后：月均销量千台，对一款面向大众消费者的纯电动汽车而言，可以说是非常尴尬的销量了，毕竟这还是降价10来万后的销量，宝马什么时候受过这委屈？

问题来了，30来万买台电动车，你会选择宝马iX3吗？