林肯冒险家，豪华自有其道

林肯冒险家(图片|配置|询价)

豪华品牌之所以为豪华品牌，是因为它们相比普通品牌更有内涵，这份内涵来之不易，需要有历史底蕴、科研成果、用户口碑等因素作为支撑。为了表达内涵，每个豪华汽车品牌会有各自的口号，而且因时代而变，比如当下奥迪品牌是"突破科技，启迪未来"，奔驰品牌是"心所向，驰以恒"，雷克萨斯品牌是"领未见，探非凡"……在这些耳熟能详的口号当中，笔者最喜欢的还是来自于林肯品牌的这句"豪华自有其道"。

作为一个拥有百年历史的美式豪华品牌，林肯始终坚持设计上应该自成一派、超乎寻常，因此赋予了旗下产品独特的魅力，哪怕是目前的入门级SUV冒险家，也都毫无保留地遵循此道。接下来，笔者便带大家领略这款今年上市以来收获销量和口碑双丰收的先锋力作。

"豪华自有其道"就是当其他品牌都在崇尚年轻、运动的时候，林肯依旧不为所动，坚持着自己的美学理念，诠释着品牌诞生至今一以贯之的豪华气场。正因如此，当冒险家跟其他豪华品牌的紧凑型SUV放在一起比较的时候，从视觉上会让人感觉到这就是气场威压，于是轻易间对这台车产生了好感。

在懂车帝App的懂车分评价中，林肯冒险家整体评分3.92分，外观4.1分、操控3.7分、动力4.1分、舒适性3.9分、空间3.7分、配置4.0分、内饰3.9分，有评分车主在车评中写到：

①外观:前脸大灯稍显小气圆润，但中网logo很好看，车身侧面也很好看。整体修长

②内饰:超爱他的中控屏幕和钢琴式换挡。中控屏不大不小有质感，开车根本不挡视线。语音反应速度很快，触控反应稍慢。整体内饰豪华感还是不错的，做工也比较精细

③舒适性:整体不错，就是悬架偏硬，小的过滤很到位，但减速带或者比较明显的坑之类的就会感觉特别不舒服，人很容易从座位上弹起来。但是转弯支撑性很好

④静谧性:前后车窗双层隔音不是盖的。所有坐过这辆车的人都说隔音效果好

⑤油耗:可能因为上下班以内环为主偶尔小堵，所以跑了一个月不到2000公里，油耗8.3L/100KM。但是短途或者室内，油耗的确很高。不知道是不是新车还在磨合的缘故，前面5公里经常要消耗10多公里油。到后面又慢慢回来了。希望再磨合一段时间后能够改善。

⑥操控:前面几天低速的顿挫感的确很明显，刹车前半段也没啥反应，0-40加速反应不够快，40-100加速很快。适应一段时间后，顿挫感几乎没有了，加速也找到那个点了。但是因为新车缘故，我很少转速超过3000

⑦配置:受预算限制，没有选有L2辅助驾驶的尊雅。但除此以外，其他该有的都有了。特别是迎宾灯，氛围灯，自定义车机系统用户名，音箱出声口车内六向调节，主副驾驶座椅上下调节通风加热，这几项跟同级或者同价位竞争车型相比，都好太多了。

⑧空间:4615紧凑型，本来一开始觉得短了点，但是我180身高，前排调好位置后，我坐后排，腿部空间都很宽裕。不少朋友坐进来都以为是中型SUV

这些特征 以"豪华自有其道"为造车理念的林肯品牌注重差异化竞争，相比于其他豪华品牌来说，拥抱智能科技更加积极，除了车外部分所展示的之外，冒险家车内也同样通过层出不穷的智能科技为用户带来新的温度。

刚刚完成更新的2022款冒险家主要升级部分也体现在智能科技方面，包括全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，新增星光饰板、林肯香氛系统、舒享时氛模式三项功能来强化仪式感，甚至还有代表智能互联技术前沿的车路协同。

对乘坐舒适性的极致追求，是刻在林肯每一位内饰设计师心里的信念，所以我们看到，在座椅方面，冒险家直接给用户提供了越级的座椅水准。而在乘坐空间方面，得益于车身尺寸的优势（长宽高为4615×1887×1630mm，轴距为2711mm），其后排乘坐体验在豪华紧凑型SUV当中表现优异。

通过上述车主在懂车分对冒险家的评测可以看出，林肯的"豪华自有其道"并非停留于口号，而是切实贯彻到产品设计的大方向以及小细节当中，也正是因为如此，当你和我一样深度体验过冒险家这款车，并横向对比同级别产品之后，便会更加认可这句卓尔不群，同时又是脚踏实地且坚持以用户为本的品牌口号。