奇瑞终于发力了，2.0T的瑞虎8将上市，4出排气，爆款稳了？

日前得到消息，奇瑞要在一款入门级中型SUV身上装配全新2.0T发动机，那现在我们就从经销商处得到消息，实车已经到店，虽说不能进行动态试驾，但是对亮点配置和参数已经有了了解。估计各位也已经猜到，我们今天要说的这款车型叫做瑞虎8(图片|配置|询价)，它是奇瑞旗下一款较为畅销的SUV，这些年一直凭借着出色性价比得到消费者认可。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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要说为何是凭借出色性价比，熟悉它的朋友一定知道，看似定位在中型SUV，但实际上它属于较大号的紧凑型SUV，像4.7米车长和2.71米轴距，就很容易证明这点，相比哈弗H6、吉利博越Pro等众多竞品，它的尺寸并没有占据什么优势，但唯一不同是可提供6/7座布局，这么一来就提高了实用性。即便在我们对它的实际体验中觉得，第三排座椅空间很一般，可是对于部分消费者偶尔应急来说是够了，有肯定要比没有强。

不过咱们话先说在前头，这次瑞虎8升级，推出所谓的鲲鹏版，并没有针对尺寸进行升级，所以说乘坐空间还是老样子，各位别觉得它可以带来更出色实用性。4700*1860*1746mm的长宽高和2710mm轴距，可以说与现款在售车型没有任何区别，所以我们觉得瑞虎8这次换装动力为主，还不如以升级尺寸为主，毕竟现有1.6T动力已经够用，只不过是加速时间一般般，可有时候加速时间出色也不能只靠发动机排量提高吧？调校更重要，这也是为何合资车企同样1.5T却更强。

但是也不能说这次瑞虎8鲲鹏版，所搭载的2.0T动力就不值得我们介绍，相反它很有亮点，因为这可以代表国产车企最高技术水准。其最大功率254马力，最大扭矩可达390牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，如果单纯挑选同2.0T动力对比，哪怕是3系、A4L等豪华品牌旗下主流同排量，在参数上也不敢说胜过奇瑞这款。不过按照官方给出的数据，瑞虎8鲲鹏版百公里加速7.5秒，不算是一个很亮眼的成绩，因为很多消费者觉得应该在7秒内更对得起它参数。

可惜目前还没有实车可以进行动态体验，所以不知道开起来究竟如何，官方成绩是否偏保守呢？但如果说我们参考此前揽月车型，作为奇瑞目前最高端的SUV车型，它定位在中大型，车长近5米，车重1.9吨多，显然要比瑞虎8各项参数强不少，但是依旧实测跑出了8.1秒左右的好成绩，虽说有四驱系统辅助和7速湿式双离合。但现在瑞虎8鲲鹏版也采用同款变速箱，所以我们觉得，在性能上新车应该是略有保守，所以实测结果各位可以期待一下。

再来回顾一下设计部分，从前脸来看，新车依旧是采用连体式大尺寸进气格栅，配合镀铬点阵式中网点缀，已经连接左右两侧大灯组的一根镀铬饰条，整体精致感倒是没什么问题。而熟悉的LED大灯组内部结构也还是如此，LED日行灯被设计在前包围下方两侧，四点式菱形设计也还是老样子，时尚感和辨识度都有保证，只是这么多年也该换换了。

至于说车身侧面，尺寸没什么变化就意味着车身包围变化不大，那自然很难看到什么实质性的升级，唯有双五辐式大尺寸轮圈称得上亮点，让整车运动感有着不错提升。不过到了尾部，变化之多还是让人有些意外，比如说新增了车顶末端扰流板，配合贯穿式熏黑灯罩处理的LED尾灯，相比现款车型要运动许多，但最关键还是双边四出圆形排气布局，这才是表明它性能最好的方式，而且排气口径非常可观，很有性能车的味道。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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坐进车内，新车还是以7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏来满足对科技感的需求，说实话液晶仪表尺寸可以适当大一些，毕竟现在10.25英寸都不算是最佳了，而小尺寸自然意味着显示功能一般般。但从具体配置来看，鲲鹏版车型具有可调节四向航空舒压头枕、前排座椅加热、ACC自适应巡航等众多主流配置均有搭载，毕竟在现有车型的高配版本上，已经算是非常丰富了。