1.3t科鲁泽，2.3万公里用车分享

🙋🏻‍♂️情况介绍

20年3月因为工作调整，加上兄弟俩各自成家小孩儿出生，家里一辆车已经不足以满足两兄弟使用，何况二十五六岁的人了，也该买一自己的第一辆车了，目标很明确，预算10个左右，安全性和配置尽可能高，其他问题能接受就可以。主要对比了英朗、科鲁泽、逸动、朗逸、凌派、帝豪这几款车，提车之前主要是懂车帝上基本了解了几款车各自的优势和不足，3月中旬开始逐一试驾，然后进入主题谈价格，对比下来预算内能落地就俩姊妹车，最终锁定英朗和科鲁泽这两车，基本上一模一样所以目标更明确，谁便宜买谁！因为疫情严重，英朗没有现车，最终就提了19款科鲁泽自动畅快版！落地10.5，送了6次保养和其他无所谓的东西，当天喷了底盘装甲，虽然比现在都贵不少，奈何刚需，自己觉得可以接受，最终3月底提车回家。

🗒 真实感受

内饰和外观因人而异，外观基本上年轻人都喜欢，虽然更倾向英朗中庸沉稳的外观，奈何没现车，后面发现科鲁泽外观还是挺好看的，运动感还是营造比较好。内饰以黑色为主搭配红色缝线，个人感觉比较不错，简洁大方，就是塑料件稍多，但这价位来看国产和合资基本上都半斤八两，也没过多纠结。

这样不是自己拍的，但是同款车，自己懒得拍

车内空间对我来说足够，平时自己一个人往返单位和家里，周末回老家带我妈、老婆和儿子，加上一岁多小孩儿的各种推车和奶粉这些装备，空间还是有剩余，家里人也没觉得后排空间拥挤，所以这方面都挺满意。动力呢可以说是这款车或者说这款发动机的一个优势吧，平时超车深踩一点油门就可以了，满载开空调上坡超车开个运动模式动力可以说绰绰有余，红绿灯起步基本上第一个冲出去虽然号称筷子悬挂，自己感觉属于偏硬的悬挂，到目前也没见谁的悬挂出啥问题，过滤震动比较干脆，喜欢这种硬硬的感觉，底盘比较紧凑，和家里国产的宝骏对比一下感受挺明显的。方向盘比较重，虚位很小，正好是自己喜欢的手感，跑高速到目前为止都没感觉到发飘（此处艾特下表哥的逍客，跑高速有明显发飘的感觉，个人感受）。

🔎 槽点反馈

这车还是有不少地方不尽人意的，第一个就是后排无头枕，也不能放倒，偶尔需要装长点的东西就不要想了。第二个是胎噪风噪感觉60以上就比较明显了，好在我后面自己在车门周边加了密封条有所改善（加上底盘装甲确有一定的隔音效果），同学说比他速腾隔音更好些，我自己也试过他车，确实感觉上好一丢丢，谈不上好太多，想想车价还是觉得很不错了。第三个方面老生常谈的变速箱，虽然第三代GF6手自一体比以前耐用多了，但是顿挫感依然存在，好在我也习惯了手动模式，这方面感受不是很深，试驾时候早有准备，所以对我来说问题不大。最后三缸机的话还是谈谈，很多人都说抖动问题，其实就我目前2.3w公里下来感觉挺好的，除了冷车启动和D档踩刹车等红绿灯感觉得到，其他时候甚至比家里4缸机感受更好些，况且这点抖动对我来说根本也不是问题，所以这里还得特别感谢喷子们的努力，不然这车不会优惠这么多衷心感谢！！！

✏️ 独家秘籍

最满意的就是这车油耗了，目前2.3w公里表显油耗5.5！提车到现在小熊油耗全程记录平均5.7。最低跑到3.7（全程基本无拥堵），基本上固定每周加一次油20升左右，每周里程400公里左右，山区乡道，国道，高速，市区都有。

小熊记录

小熊记录

最低一次油耗，单程两百公里左右

同一款车我开的油耗都比较低，今年清明前在武侯区等着红绿灯，后面名爵ZS车主看手机给我撞了，

一血，后车时速不低，车主说60左右

修半个多月，期间开同事途观L来回，表显5.3我自己都吓一跳。

同事的途观表显

个人观点认为起步阶段比较费油，所以我开车基本上也是起步比较快，确保安全的情况下尽可能快提速起来顶着限速跑，速度起来了尽可能匀速是最省油的，在乎油耗的大家可以试试我这样的开车风格，保证有惊喜哦还有就是大家完全可以自己更换空气滤芯和空调滤芯，真的很简单的，但凡有点动手能力都可以节约一笔，不懂得也可以留言讨论哟

空调滤拆手套箱，就记住大力出奇迹

自己换空气滤也很方便

最后总结一下，这车到目前为止没啥小毛病，之前80左右共振抖动最终确定是动平衡问题，现在已经搞定，异响有过，后面发现是自己的手机支架，所以这车目前都很满意，再看看价格，真的性价比无敌了

最最后感谢宇宙无敌炒鸡大帅锅钳子大大哟～～～欢迎各位小伙伴共同探讨用车相关问题