沃尔沃新款XC60上新，除了安全，还有什么能出圈？

提起沃尔沃品牌，"安全堡垒"和"冷淡风设计"无疑是最出圈的，但对于一个有着近百年历史和积淀，并正向电气化转型的品牌来说，优势显然不止于此。

刚上市的沃尔沃新款XC60，被业界称为沃尔沃的突破之作。那么除了安全这门沃尔沃的必修课之外，在动力、操控、舒适性等功课上，沃尔沃新款XC60都有哪些突破呢？接下来就跟着玩车妹一起来探店吧。

沃尔沃汽车湖南德顺行4S中心

外观小改：豪华or运动两种风格

一进入展厅，玩车妹的目光就被新上市的沃尔沃新款XC60吸引了，妥妥的展厅C位。作为中期改款的车型，沃尔沃新款XC60的外观变动不大，第一眼依旧是浓浓的北欧豪华冷淡风。仔细看，它的外观变化主要集中在前后包围处，新款的三段式设计立体感更强。再仔细一点，可以看出VOLVO车标变成了"镜面"设计，搭配下方大开口的设计和闪银灰的车身颜色，整体观感非常大气。

沃尔沃新款XC60的两个版本——豪华版和运动版，拥有两套不同的前脸造型。熏黑处理的点阵式中网更适合年轻车主，而玩车妹身边的这款经典的八角形直瀑式进气格栅则更大气，自带豪华气场。

车身部分，前低后高的腰线设计使得车身更具动感。新车的长宽高分别为4708/1902/1658mm，在原有的基础上增长了20毫米。而2865mm的轴距对于一款五座的车型来说，同样意味着较为充足的车内空间。

尾部的排气孔采用隐藏式设计，全新设计的后包围层次更丰富，搭配经典的"维京之斧"尾灯，颇有几分机甲战士的感觉。

内饰升级：水晶挡把有加分

沃尔沃的豪华感很有意思，低调的北欧冷淡风设计虽不显眼，但是又很有存在感。这一点只有在坐进车内之后，才能直观感受到它用料的质感。大面积的软质材料、木纹饰板以及镀铬饰条，这些豪华元素被设计得很有高级感。特别是新车全系都升级成了电子挡位，部分配置还升级成了水晶挡把。

有变动，也有坚持。比如中控台的设计，沃尔沃依旧坚持"T字形"的布局。T字型三幅多功能按键方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘以及9英寸的竖置中控屏，一看就很沃尔沃。在目前玩屏玩内饰的大趋势之下，沃尔沃的中控设计依然有自己的坚持。

车机升级：聚合全球先进科技

内饰部分，最让玩车妹惊喜的是沃尔沃新款XC60 车机系统的升级，聚合了谷歌、腾讯、华为、阿里等各领域先进的技术，比如车机搭载了原生安卓系统。安卓手机党对于原生系统的热爱是众所周知的，而原生安卓的车机系统当然能带来更好的用户体验。再加上科大讯飞语音控制系统的加持，车机速度更快、反应更灵敏、功能更多。玩车妹反复试了几遍，新款XC60不仅能识别出驾驶员和乘客的语音指令，甚至还可分辨有效指令和乘客间的聊天，能够实现60多个场景的对话。

而车载的高德地图，登录个人账号之后就可以实现车机和手机的互联，并且首年应用免费，节省了不少开销。除此之外，其内置的腾讯爱趣听、华为智能助手、天猫精灵和华为应用市场等，可玩性都很高。

车内空间：座舱依旧宽敞舒适

来到后排，沃尔沃新款XC60 的2865mm轴距优势就体现出来了，车内的空间表现让人满意。玩车妹的身高是一米六五，坐在后排头部空间2拳多，腿部空间有3拳。

北欧风的座椅用料很扎实，对需要长途驾驶的驾驶员来说，能够给到足够的支撑，但对于乘客而言，就不是那种类似沙发的柔软设计了，更多考虑的是承托感。

此外，车内还有多处储物空间，家人出行随身携带一些小物品还是非常方便的。

安全加码：驾驶辅助升级

安全配置方面，沃尔沃新款XC60搭载第二代Pilot Assist智能领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统。其中，City Safety系统还对一些比较实用的功能，例如自动刹车和紧急停车辅助在内的ADAS功能进行了升级。Pilot Assist系统也实现了全速域覆盖，进一步提升了出行的安全性。

动力升级：全系混合动力+空气悬架

在大家最期待的动力升级方面，沃尔沃新款XC60全系应用混合动力。BSG电机的加入不但能应对更为严苛的排放标准，更重要的是带来了更高效的启停以及熄火压缩机开启、供应更多电气化设备的作用，此外还提升了加速的平顺性以及更好的NVH抑制效果。

沃尔沃新款XC60的全系2.0T发动机与混合动力的CP组合，衍生出B4、B5和T8三个动力版本，能够实现动力性能的最大化。B4和B5匹配爱信8AT变速箱，最大功率分别为145kW和184kW，零百加速分别为8.4秒和7.1秒，百公里油耗分别为7.0L和7.3L，油耗比上一款更加经济。而T8是插电混动版本，由2.0T发动机+电动机组成，最大功率288kW，峰值扭矩640N·m，百公里加速最快5.5秒，纯电续航里程达50公里。

当然，跑得快也要刹得住！沃尔沃新款XC60 搭载最新的电控刹车系统，可实现 0.15 秒的制动响应，制动速度提升了 2 倍。此外，新车"4C自适应底盘+空气悬架"的组合，对驾控体验的提升也有一定的帮助。玩车妹做了功课，4C自适应底盘除了可实现每秒500次监测路况，还能自适应调整车身高度。此外，沃尔沃新款XC60还针对四驱系统进行了升级，采用了博格华纳第六代四驱系统，可实现100%的前后轮动力分配，对燃油经济性有所提升。

零整比降低：新款XC60维修保养更实惠

售后维修成本，是一直被车主关注的。沃尔沃"买得起，修不起"传言也在国产之后，被彻底打破。

"汽车零整比系数"是最能直观反映不同车型售后成本的数据。根据今年6月2日中保研汽车技术研究院公布的《第12期汽车零整比体系数据》来看，沃尔沃旗舰车型S90的零整比系数大幅下降，主力车型XC60的零整比系数更是低于同级，同时报告还发布了更能反映车主日常维修成本的常用配件负担指数，其中XC60这个指数也低于同级，这意味着沃尔沃车主的售后维修将比同级车型更实惠。

事实上，沃尔沃新款XC60这两指数之所以能达到这个水平，与其长期以来优化零件价格是分不开的。从2019年起，沃尔沃的降价零件多达12.3万多个，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。超过1.1万个零件降幅超过了50%，从而进一步改善用户体验和用车成本，更大地让利于用户。以XC60的刹车系统为例，像刹车总泵和刹车卡钳，降价幅度更是超过了45%，真空助力泵、刹车油、刹车盘、刹车片等都有大幅的下调。