科鲁泽变速箱顿挫，估计跟这些原因有关，解决方法车主可参考

车辆状况：2019款科鲁泽(图片|配置|询价)，提车2年多行驶4.6万公里，无重大交通事故。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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故障描述：降挡时，变速箱有顿挫感。

降挡时变速箱有顿挫感，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑程序故障；2，变速箱油不足；3，变速箱主油压泵故障。

故障原因1：变速箱电脑程序故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取变速箱的数据流，分析变速箱电脑的工作状况是否正常。如果变速箱电脑程序出现故障，会导致变速箱换挡逻辑混乱，就不能根据发动机转速及时升降挡，进而造成顿挫的情况发生。

解决方案1：升级变速箱电脑系统。质保期内4S店免费升级；如果脱保，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。

故障原因2：变速箱油不足。

维修技师启动车子，并用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝。此时，如果没有变速箱油溢出，即可确认变速箱缺油；变速箱油不足，会导致变速箱内部零部件工作不顺畅，导致主油压泵的压力过低，进而出现顿挫的情况。

解决方案2：添加变速箱油到正常液位。4S店的费用在150-200元左右/L，维修店的费用在100-150元左右/L，需要车主自费。

故障原因3：变速箱主油压泵故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取变速箱的数据流，分析变速箱的主油压泵的压力是否正常。如果变速箱主油压泵的压力过低，会造成变速箱升降挡困难，导致顿挫的故障出现。

解决方案3：更换变速箱主油压泵。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在2000-3000元左右。

总结，经检测，案例中的车子是由于变速箱主油压泵故障导致的顿挫，具体处理方法可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车子，养成良好的驾驶习惯。