科鲁泽挂挡时变速箱异响怎么办？我们梳理了三种方法，车主了解下

车辆概况：雪佛兰科鲁泽(图片|配置|询价) 2019款，提车2年多行驶4.5万公里，未出过重大交通事故。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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故障描述：车辆启动后，挂挡时变速箱有咔咔的响声。

挂挡时变速箱异响，可能有以下几个原因：1，操作不当；2，离合器故障；3，挂挡机构连接胶套磨损。

故障原因1：操作不当。

驾驶员挂挡时，离合器未踩到底，会导致挂（换）挡不顺畅，进而造成变速箱产生咔咔的响声。

解决方案1：切换挡位时，将离合器踩到底，快速完成挡位切换，车主可自行操作。

故障原因2：离合器故障。

离合器片及压盘过度磨损，会导致换挡时动力衔接过程中咔咔的响声。维修技师使用举升机将车辆举起，拆下离合器，观察离合器片及压盘磨损情况。

解决方案2：更换离合器片及压盘。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的更换费用在4000元左右。

故障原因3：挂挡机构连接胶套磨损。

手动挡车型在日常驾驶过程中需要频繁切换挡位。这种情况下，会造成换挡机构连接胶套磨损严重，挡位切换不顺畅，产生咔咔的响声。

解决方案3：换挡机构连接胶套不可单独更换，需更换换挡拉线。换挡机构连接胶套磨损，不在车辆质保范围内，车主需要自费；4S店更换换挡拉线的费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。

总结：通过故障分析，上述案例中车辆挂挡时变速箱异响的情况，是由于驾驶员操作不当所致，处理方法可参考解决方案1。案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主定期保养车辆，切勿将离合器长时间处于半联动状态。