百公里20L油的特斯拉你见过吗？有人还真整了一台

国外有个改装视频博主名叫“Rich Rebulid”，发布了不少汽车改装视频，其中有一个特别有意思，就是把一台V8发动机塞进了特斯拉Model S(图片|配置|询价)内。把电车改成油车，这种操作不多见吧？趁着周末休息我们就来看看这位大哥是怎么做的。

Model S

最低售价：68.49万起

图片参数配置询底价

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另外需要说下，电动车电压动辄几百伏，改装电动车轻则送进ICU，重则全村吃饭，特别提醒，没有专业知识不要乱动电动车。

怎么把一台V8塞进特斯拉里

打开视频，一辆被拆解Model S出现在眼前，忽然感觉很酸！为什么老外这么有钱，Model S说拆就拆，然而看到下一幕后，心里总算好受点。

原来这是一辆水淹车，还好不是发生在国内，不然挂到网上就是女士一手新车了。

女士一手车到货了，老外干的第一件事情就是内饰深度清洁，画面十分舒适。

水淹车有个特点，不管怎么处理，总是会有霉味，因为地毯、毛毡垫等等部件已经发霉，把内饰全部拆掉才能解决问题。

拆掉原车的电驱和电控后，就等装发动机了。以前认为美国没有咸鱼，网购二手不方便，然而看到这群老外网购动力总成后我沉默了。

别人都是“油改电”，这群老外是“电改油”。经过初步筛选，老外果断选择了科迈罗SS 的LS3 6.2L V8发动机，仔细一算，这套动力总成也要4万多人民币。

发动机到货，直接就塞到了Model S的机舱内，看样子老外自己做了一个发动机支架，不然发动机会跟转向机相冲突。

有了发动机后，还不能马上用，供电、供油、控制一个不能少。前一秒出手阔绰的老外，等到买高压油管时就大方不起来了，随便找了个装修用的不锈钢波纹管凑合用。

油管装好后，下一步是装火花塞和高压线圈，这台发动机气缸夹角挺大，得从轮供侧把后侧火花塞装进去。

问题来了，Model S没有油箱，怎么加油呢？勤俭节约的老外找到一个塑料桶，在桶盖上挖个孔装油泵，然后便往里面加油。FBI警告，画面危险请勿模仿。

待到供油和点火系统安装好后，就要安装ECU了，这家伙价格可不便宜。

等到ECU和各种线束接好后，就到了加注机油和更换机滤的环节了，这台V8发动机食量很大。

没有电瓶油泵、起动机、ECU就成了摆设，所以老外找来了个旧电瓶给油泵、ECU、起动机供电。

没有点火开关，老外就自己买三个开关，还给开关配了个箱子，油泵、ECU、起动机依次打开后，发动机点火成功。

这次点火成功只代表发动机可以运转，但是进气系统、冷却系统、散热系统、排气系统都没装，所以还没法正常用。

科迈罗SS是纵置动力布局，发动机和变速箱很长，而Model S没有中控通道，于是老外自己把前壁板切了一块，工程量还不小。

Model S的底盘是安装电池包的地方，为了防止侧面撞击挤压电池导致自燃，底盘设计了很多横梁用来加强。老外想做辆后驱车，所以自己把横梁拆掉后又做了一个中控通道。

底盘改造完毕，就可以装传动轴了。改到这一步，总算是把动力总成改的差不多，但是转向、刹车、悬挂还没见到影子，所以这辆车只能说初步改造完毕。

可惜这位老哥的后续视频一直没有发上来，虽然我们还没看到V8后驱的Model S上路，但是最难改装的部位已经完工了。

写在最后

Model S改装很有趣，前半部分挥金如土，后半部分穷得扣脚。虽然老外改的很带劲，但是过不了多久，这里Model S又会被亲手送进报废场，不是说电改油很难，而是改完这里Model S可能是行走的拖拉机，又抖又吵又难开。