2021年最好的合资轿车是TA，最差的合资轿车也是TA？

作为读者，你可能有所不知，其实我是一名非常坚定的法系车粉，因为每当我为选题而发愁到抓耳挠腮的时候，法系车总能为我带来丰富的创作素材，而这一次，法系车也同样没有让我失望——就在这周，PSA（标致雪铁龙）旗下的高端品牌DS（中文名谛艾仕）在国内发布了他们的旗舰轿车DS 9(图片|配置|询价)，并给出了官方指导价：24.99-33.99万元，剑指别克君越Avenir、奔驰C级、奥迪A4L等各类高端合资与豪华品牌轿车。

DS 9

最低售价：27.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车20.88万起 | 1辆

等等，先别急着下翻评论区，我知道你们想说什么，作为法系车的结晶、PSA集团的结晶，DS这个品牌不仅承托了法系车无数的骄傲，更是承载了我们无数的笑点，比如汽修师傅在为法系车维修保养时遇到的那些反人类的布置设计，和老款欧系车一样花样百出的大小故障，还有最让人津津乐道的，明明是那么普通却那么有自信的定位与定价——让我用一条数据来给大家做个总结吧，整个2020年，DS品牌的全球销量仅为4.37万台，还不够哈弗H6巅峰时的单月销量，而同年在国内的总销量则只有425台，这个数据连4S店都养不活。

DS 9

最低售价：27.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车20.88万起 | 1辆

但是仔细想想，如果说平常针对DS的调侃的话，基本到这里也就为止了，而除了品牌与市场层面的笑话以外，仅针对于车子本身，你似乎很难给DS挑出任何缺点——仔细想想，虽然DS有很多反人类的设计与烦人的后期维修保养问题，但它终归是个欧洲品牌，这些“小毛病”在英系、德系、瑞典系之中撑死也只算是正常表现，或者说稍微有那么一点小个性，但无伤大雅；除此之外，你就真的很难再给DS挑出什么产品层面的问题了。

还是DS 9，我们以这台车举例。如果有人想要买DS 9的话，除了能够接受有些昂贵的价格外，TA还得有一些硬实力，就是先战胜那些同级别与同价位的竞争对手。那么DS 9的竞争对手有谁呢？奔驰C级，乍一看确实是个好选择，但1.5T+48V的动力既小气又不靠谱；别克君越，似乎各方面都不错，但太大众了；丰田亚洲龙，皮实耐用空间大，但动力太咸鱼；迈腾帕萨特，每次看到这俩车就有人刷梗，不提也罢；雅阁天籁，专车风格太重，还有不少技术硬伤，罢了罢了...

所以你看，如果是要挑毛病，DS 9的这些竞争对手们几乎每一个都有硬伤（对手还有很多，就不细说了），而反观DS 9，却是一个让人感到意外的宝藏车型：基于标致508L平台打造，这意味着其操控功底很不错，驾乘感会明显好过各类竞争对手，同时尺寸进一步加长，意味着空间更好了；内饰配置与用料基本拉满，日常用完全足够，关键设计感还很独特，不仅不会有审美疲劳，开出去也足够有范；动力方面第三代EP6 1.6T发动机，最大功率158kW，技术上比508L有长进，8秒5的零百成绩日常肯定够用，油耗也兼顾得不错，后续还会有各类插混版本，甚至还可能会有350匹马力的性能版本...

奥迪A4L

最低售价：20.92万起最高降价：14.03万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈85万车友热议二手车2.50万起 | 4204辆

所以你看，如果只是看车的话，法国人造的车还是很有看头的，只要你不介意DS 9的品牌和价格，这几乎就是一台完美的合资品牌B级车——但对于我们来说，品牌与价格确实是更重要的，即使“懂车”如我，在我买车时，我也会倾向于去购买那些能满足我虚荣心、大众认可程度更高的主流品牌车型，这是人之常情，并没有什么值得鄙视的。所以优秀如DS 9，TA在未来也肯定不会给DS带来任何品牌、销量、市场层面的改观，但如果你喜欢TA，TA还是非常值得你购买的，不要犹豫，直接下单就好了。