升级之后的瑞虎7实力如何？超能版配置升级，搭载1.6T发动机

在人们印象中，奇瑞瑞虎这个汽车品牌一直都是务实可靠的形象，旗下车型主攻日常家用车市场，凭借着亲民的售价获得了不少消费者的喜爱，主要满足人们日常用车需求。瑞虎7(图片|配置|询价)是旗下一款10万级紧凑型SUV，在这一细分市场有着不错的表现。为了更好满足当下年轻消费者的用车需求，品牌在瑞虎7普通车型的基础上推出超能版车型。

瑞虎7

最低售价：6.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.70万起 | 137辆

超能版分为超能勇士和超能英雄两个车型，一直以来，瑞虎7都有一些不是很让人满意的缺点，很多消费者都想知道新款车型是否针对这些问题进行了优化升级。在前段时间的上海车展人们也见到这款车。首先来看超能版车型的外观做了哪些调整，在车展上出现的这款车采用黑色和橙红色的撞色拼接设计，看起来也比较显眼，如果换成白色、黑色车身，视觉效果也就没那么强烈了。

与普通车型相比，超能版车型的外观并没有发生太大变化，只是简单加入了一些红色装饰条，看起来也不是很明显，这也是当下很多车型常用的设计手法，为了强化车身运动气息，除此之外还加入了专属运动套件。前脸宽大敦厚，看起来比较饱满。

口袋状前格栅占据了前脸一大部分面积，中网造型别致，内部加入高亮熏黑面板，以正中间硕大车标logo为中心的，由内到外分散镶嵌了不规则金属面板装饰，比人们常见的设计手法更有创意，大部分消费者都可以接受它的设计手法。

造型犀利的大灯与前格栅进行连接，内部配备LED光源，除此之外雾灯也为LED光源。大灯内嵌在车头表面，所以它的外形轮廓和前脸比较贴合，柱状灯带在点亮之后有一定高级感，大灯支持流水转向功能。雾灯采用长条状设计，周围装饰高亮熏黑面板。下散热口周围镶嵌银色金属面板，除此之外还有细长红色装饰条，看起来不是很明显，尤其是在这款车身颜色的衬托下更不显眼。

车身尺寸没有发生变化，采用撞色设计的车身有着更为浓郁的运动气息，悬浮式车顶强化了车身运动气息，不论是行李架还是外后视镜表面，均包裹黑色高亮材质，看起来更精致。车顶有一定下降弧度，再加上倾斜D柱，弱化了车尾笨重感，车窗周围镶嵌细长金属条，下窗线在接近车尾处形成折角，起到弱化车尾视觉效果的作用。

刚劲腰线从大灯处延伸到车尾，只不过在后车门表面进行断开设计，车门靠下方形成凹陷型面，侧裙处同样点缀红色装饰条。18寸轮毂进一步提升车身气场，轮圈样式比较复杂，内部镶嵌红色卡钳，目的是什么想必大家都很清楚，前排具有无钥匙进入功能。

车尾外形简洁，整体的层次感不错，贯穿式尾灯拉高车尾视觉重心，熏黑灯腔与车身整体设计风格相呼应，灯带表面镶嵌品牌logo，中间连接的灯带并不能点亮。后备箱表面简单装饰了贯穿式线条，银色下包围表面镶嵌双边共双出排气口。

超能版车型配备电动感应尾门，尾门开关被设计在车牌上方，因为车尾视觉重心偏高，所以后备箱地台也比较高，在搬运一些比较重的行李时可能不太方便。后备箱内部空间规整，打开地台的挡板后，内部是分为两层的储物空间，最下方用来收纳备胎，上方则可以收纳一些小体积行李，后排座椅支持四六比例放倒。

瑞虎7

最低售价：6.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.70万起 | 137辆

以黑色调为主的内饰加入红色装饰条，与车身配色相呼应，看起来还是比较运动的，中控台外形平整，中间包裹了一大块软面皮质，表面加入缝线，车门内侧也有相同材质，再加上大面积烤漆材质，用于提升内饰质感，作为一款家用车来看它的用料还算不错，当然消费者也不要有太高期待，毕竟造车成本有限。

整体来看，内饰布局基本没发生什么变化，主要针对配置进行了优化升级，7英寸液晶仪表盘向驾驶员提供常用的行车信息。10.25英寸中控屏幕外形轻薄，周围加入一圈镀铬金属，顶配车型配备雄狮智云车机系统，支持多项联网功能，比如语音控制、远程控制、OTA在线升级等等，另外低配车型也是可以选装这些功能的。

全系标配CN95级空调滤芯，这项功能还是很实用性，尤其是在冬天，尽量为驾乘人提供了一个健康舒适的乘车环境。中控屏幕下方保留了一排物理按键，用来操控常用功能。空调控制系统采用触控设计，在这一区域还集成了座椅调节功能，操控起来还是很方便的。

座椅表面添加缝线，坐在座椅后，人们可以感受到座椅对人体不错的支撑性和包裹性，全系标配主驾驶位的电动调节功能，除此之外还有电动腰托，在长时间驾驶过程中可以有效缓解驾驶员的疲劳感。副驾驶位置并不支持上下调节，为了提升这款车的安全性能，全系标配6个安全气囊，新增了前后排气帘，在发生事故的时候可以有效分散对人体的冲击力。

就算是低配车型也搭载了倒车影像和定速巡航，高配车型则升级成360度全景影像，再加上行车记录仪，不得不说这些配置还是很实用的，为日常出行提供更大便捷。另外影像系统的显示清晰度也不错。因为车身尺寸没有发生变化，所以整个驾乘空间表现也和老款车型保持一致。

后排位置的驾乘空间表现不错，头部和腿部都有较大的空间剩余，在同级车型中属于中规中矩的类型，车顶配备具有防夹功能的全景天窗，在优化驾乘体验的同时，还提升了安全性能。在出游的时候可以打开天窗，在长时间出行过程中后排乘客也不会感觉太压抑。在便捷性配置方面，搭载有一个USB接口、独立空调出风口等，这些都属于常规配置，地台中间有凸起，再加上靠背偏硬，所以中间座椅更适合临时乘坐，这也是很多家用车身上的“通病”。

超能版车型搭载了和神行版车型相同的动力配置，1.6T发动机最大马力为197Ps，单从参数表现来看还不错，已经快接近部分2.0T车型。在实际驾驶过程中，人们发现油门踏板和制动踏板的脚感偏软，脚踩到制动踏板的三分之一处才会感到明显的制动力，

全系标配三种驾驶模式，每次驾驶员在切换驾驶模式的时候，车内都会有语音播报，人们对这样的设计也是褒贬不一，有些人觉得不错，方便驾驶员进行盲操作，但是也有很多年轻人会觉得有些很奇怪。在不同模式下驾驶，这款车带给人的感受还是很不一样的，运动模式下的油门响应、变速箱逻辑最为清晰明了，在经济模式下驾驶车辆的反应就比较慵懒了，适合日常通勤出行。

整体的驾控体验偏平顺，偶然会出现低速顿挫的情况，车身采用超高强度钢材一体式笼式设计，全系标配定速巡航，顶配车型还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，其中包括多项功能，在减轻驾驶员操控负担的同时还能提升行车安全性。超能版车型主要针对配置进行优化升级，综合来看，这款车是值得选择的，虽然是一款家用车，但是也有不少可圈可点的地方。