保时捷718太贵？看看这辆捷豹F-TYPE，颜值更高更便宜！还是6缸的

哈喽~大家好，检车家老司机又跟大家见面啦~我是二手车检测技师麦糠，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然选择去跟二手车打交道，我觉得这是一个为广大人民群众买到放心车，淘到省心车的重要工作，我深感骄傲！今天给大家带来一款也颜值超高，保值率却超低的跑车——捷豹F-TYPE(图片|配置|询价)。

捷豹F-TYPE

最低售价：66.29万起最高降价：0.61万

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捷豹F-TYPE是捷豹在国内在售的唯一一款跑车，麦糠我以前在路上也看到过，外观真的非常拉风，排气的声音也很好听，我还以为肯定要上百万呢！结果你们猜怎么着？曾经的顶配V8版本要200多万！不过现款在售的最低配落地只要50多万，可以说是离咱们普通人最近的一款高颜值跑车了。

而且捷豹这些年一直在走下坡路，销量是完全不行啊，“七折开、八折豹”的名号相信大家都听过，所以捷豹的车子保值率那是相当的低啊。不过这对于二手车来说，就是一个好消息了，二手车买的就是一个性价比嘛。

就比如麦糠我今天检测的这辆捷豹F-TYPE，它是2016款3.0SC硬顶版，2016年7月出厂，2017年4月上牌，表显里程2.3万英里，新车指导价79.8万，现在卖家报价39.8万。作为一辆进口跑车，4年的时间贬值一半，还是算比较不保值了，起码跟保时捷比起来那是差远了。但是有一说一，F-TYPE的颜值个人觉得比保时捷718更能打。

保时捷718

最低售价：56.50万起

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75万当年买一辆最低配的2.0T保时捷718那也是足够的，而17年的最低配718现在的行情价要卖到50多万！而且还是2.0T的，所以二手冷门车还是比较香的。话不多说，下面就开始今天的检测，看看这辆车到底值不值得入手。

首先还是检查外观，通过对全车漆面检测下来，发现左车门下的漆面存在轻微的磕碰，对于这种情况应该是石头磕碰造成的，后期点漆处理一下即可，对车辆的美观也没什么影响。

接着绕车进行检查，发现左后翼子板有一处这么大的数值，难道这里有过碰撞？暂时不敢妄下结论，毕竟检测设备只是一个辅助工具，具体车况还得靠我们通过实车分析，继续接着往下看。

可以看到后尾灯下面的漆做得也太糊弄人了，随便让一个小白过来看都能发现喷漆的痕迹，参考刚才发现的线索，很有可能左后方发生过小碰撞。不过其它地方都还是原车漆，外观看起来还是不错的，主要要看左后方的碰撞严不严重，下面该检查发动机舱了。

这款捷豹F-TYPE搭载的是3.0T机械增压发动机，最大340马力，最大扭矩450N·m，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速5.3秒！动力上还是非常强劲的，关键排气的声浪非常高调，属于是要性能有性能，要把妹，不是，是小姐姐也会喜欢的。机舱打开的瞬间，看过去内部非常干净，应该是卖家清洗打理过的，不过也不影响咱们验车。

对于这么高端的车麦糠我是一刻都不能放松，打开机盖先从机盖的螺丝进行检测，螺丝看上去很新未发现拆卸拧动痕迹，排除了更换机盖、前方事故的嫌疑。减震器的螺丝也是嘎嘎新，未发现有拧动痕迹，周围的结构件及易损件也是一尘不染都是非常的干净。

并且大灯也是原厂的，生产日期为2016年6月23日，也没有发现更换修复的痕迹。如果车辆的前部出过较大事故，大灯通常都是会换的，豪华品牌的一个大灯换下来价钱可是不菲。

接着检查到左右叶子板内侧螺丝都没有拆卸痕迹，内侧边梁也是完好无损，未发现更换变形修复的痕迹，除了正常的落灰情况以外，整体还是蛮好的。下面来看看发动机部分。

可以看到发动机机脚，变速箱机脚，气门室盖垫，进气歧管都是没有拆卸痕迹和任何异常的，从上部也看不到任何渗油漏油的痕迹。机舱的情况非常良好，下面来检查内饰。

这款捷豹F-TYPE的内饰相对于外观来说就低调不少了，而且似乎也少了一点点豪华感，不过内饰还是挺干净的，可以看出原车主对车子的爱惜程度。

不过我检查过方向盘管柱、座椅下方骨架和座椅螺丝，以及内饰板之后，发现均存在锈蚀的痕迹，难道车子是水泡车？对于泡水车的标准大家可能不是太了解，泡水车目前并没有一个相关标准，车子进水了，到底淹到哪才算是泡水车呢？有的说淹到地板；有的说淹到座椅；也有说淹到仪表。

而我们的检测标准是，淹到座椅底下为涉水，座椅以上为泡水。那这辆车到底是涉水还是泡水呢？咱们接着看。

可以看到安全带卡扣、保险盒、点烟器都是没有进水的痕迹的，所以这辆车充其量只算涉水。出现这种情况有几个可能，要么就是行驶环境恶劣，要么就是车窗没关严导致水进去了，当然也不排除人为的可能性，判定为轻微涉水。对于安全方面还没什么影响，但是对于价格可能会有一些影响。

因为之前检测外观的时候，发现左后方有碰撞情况，所以现在来看看备胎槽和后围板，可以看到都是没有修复痕迹的，说明那次碰撞并不严重，只造成了覆盖件的钣金喷漆而已。

接下来用行车电脑读取一下公里数，可以看到现在这辆车已经行驶了3.7万公里，而表显的里程是2.3万英里。英里与公里的换算单位是1.6倍，所以这辆车换算成公里是2.3×1.6＝3.68，基本上是符合的，可以排除调表的嫌疑了。接下来我们就对底盘来探索一下。

就近找了个修理厂把车子升举了起来，可以看到底盘整体还是比较工整的，没有明显托底和渗漏的痕迹，毕竟也才开了3万多公里嘛。马上就来看看细节处是不是也是一切正常的。

首先检查到四轮的减震器是原车的状态，螺丝没有拆卸痕迹，也没有改装渗油等问题，看上去除了正常的落灰还是很新的，而且这减震看上去就很高级！真不是一般车可以比的。

接着检查到元宝梁螺丝和发动机变速箱结合处螺丝也都没有拆卸痕迹，可以进一步排除发变有过拆卸维修，并且也没有漏油渗油的痕迹，看来进口捷豹的质量还是可以的。

最后再来检查一下两条后纵梁，发现都没有异常情况，可以进一步确认后部不存在重大事故了。那两个小时的检测到这里也就差不多结束了，整车没有事故，但是有轻微涉水，内饰功能按键完好，底盘情况完好，总的来说车况还算可以，可以用内饰涉水来砍砍价。不过麦糠我得给客户说出清了，是涉水不是泡水！待会客户拿着检测报告跟卖家说车子泡过水要砍一半下来，或者不买了，卖家得找上门来打我一顿！以前好像有同事遇到过这种情况。

听他们说，有个同事检测了一辆迈凯伦，客户当时没在现场，后期给他的检测报告上有说内饰存在涉水痕迹，客户以为是泡水车，直接就跟卖家说不买了，卖家气的直接找上门来了。所以，沟通是很重要的！在我跟客户说完车况之后，客户表示车况跟卖家说得差不多，只是内饰涉水没有告知，不过也不是啥大问题，只要不是水泡，这些铁质部件有点生锈不影响用车。那后面就是交易环节了，我也就不便参与了，跟客户道过别我就离开了。