摆脱“七年之痒”，雷克萨斯全新一代NX等来了什么？

6月12日，全新一代雷克萨斯NX(图片|配置|询价)正式全球首发亮相。这对很多喜爱NX的车迷来说是一件大事，毕竟，这是该车型推出以来的首次换代。

雷克萨斯NX

最低售价：26.88万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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NX是雷克萨斯旗下的中型豪华SUV。在成功开创了“豪华SUV”这一细分市场之后，2014年，LEXUS雷克萨斯基于“豪华都市运动SUV”这一车型概念推出了NX。截至2021年4月底，NX在全球90多个国家和地区的累计销量约为100万台。

虽然销量颇佳，但人们对它的评价还是显得“两极分化”。经济舒适等优点之外，配置低、隔音差、路感不适等也是围绕这款车过不去坎。

不过，我们也要看到雷克萨斯缓慢的更新周期。要知道，7年间，NX都没有更新换代过。因此，对于新一代NX，人们还是多了一份期待：全新一代NX能够打破之前的固有印象吗？

官方对新一代NX的描述是这样的：“这是LEXUS雷克萨斯品牌进入下一篇章的首款车型”。的确，NX这一次的回归不容小觑，雷克萨斯不仅将其作为“下一代产品阵容的首发力作”，还将“雷克萨斯首款插电式混合动力系统”的第一棒交给了它，以此来推动自身的电动化进程。

那么，新一代NX有什么亮眼表现呢？

不变的外观与“翻天覆地”的内饰

新一代NX的外观改动不是很大，总体朝着运动化、年轻化的方向发展。

新车采用了雷克萨斯最新一代的家族设计，纺锤形进气格栅得以保留，但进行了全新的设计，前格栅镀铬边框被取消，熏黑的处理手法使得前脸更加运动。新一代雷克萨斯NX前包围两侧还加入了造型动感的散热口以及圆形雾灯。尾灯采用了双层分离设计的贯穿式尾灯，一定程度上结合了当下的流行趋势。

相比外观，新一代NX的内饰则是发生了“翻天覆地”的变化：内饰更具运动性，带来了新的车机系统，更新了仪表、中控屏等装置，增添了新的配置和功能。

日系车的特点便在对细节、舒适性的把控，雷克萨斯更是这方面的翘楚。新一代NX首次全面引入Tazuna缰绳概念座舱，这一创新座舱理念旨在“实现人车间的直觉连结，使驾驶者更好地专注于操控”，也就是通过重置车内布局，提升驾驶时的便携性。例如，该车信息系统组件布局更为人性化，帮助减少驾驶者“将视线从抬头显示器移动至仪表盘或中央显示屏时”的注意力分散；启动按钮、多重驾驶模式旋钮均分布于方向盘周围，操作更加方面。

新车采用了清晰度更高的14英寸中控屏幕，这是雷克萨斯车型所拥有的最大屏幕。屏幕内的功能丰富，支持智能语音操作，可以完成在线软件升级OTA，并在内部融入倒车影像、智能影音、导航等娱乐配置，实用性高；方向盘延续了LEXUS雷克萨斯的经典造型，抓握感和操纵感出众；还将配备无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面获得进一步提升。