日系使用成本低？中保研零整比排名出炉，多款丰田车竟靠前

丰田在国内一直以皮实耐用和高保值率著称，相比保值率而言，小编个人觉得零整比更为重要。保值率只是对开个三五年就想换车的人重要，可将车辆开个八年十年的消费者来说，保值率真不重要。

但零整比就不一样了，一辆车买来可能在前两年不会有太多的维修，但车龄越长车辆出现的概率就越大，很少有人能保证车辆十年不会进修理厂的。即便是十年都不会出现故障，那平时的保养总需要吧。所以说，汽车零整比是要比保值率更重要的。

近日，中保研正式发布了100辆主流车型零整比排行榜单，该榜单中除了奔驰一如既往的一辆车拆开卖零件可以买8辆新车外，一向“老实”的丰田，排名却令人意外。

丰田零整比位列各价格区间前列

在中保研公布的这份榜单中可以看出，本期汽车零整比100指数为350.93%，最高值为823.59%，最低值为201.49%，最高值是最低值的4.09倍，整体指数较2019年4月的336.97%呈小幅上升态势。也就是说，现在的修车成本整体呈现出上涨态势。

根据车辆售价的不同，中保研列出了不同价格区间汽车零整比排名，其中丰田车在各价格区间中，均排名前列，特别是一汽丰田。比如，在10万元以内车型中，一汽丰田威驰的零整比高达406.66%，而在10万元价格区间内平均零整比仅为293.85%，一汽丰田威驰位列该价位零整比排行榜第三位。

而在10-20万元价格区间中，广汽丰田的雷凌成为该价格区间零整比最高的车型，达到了491.72%；紧随其后的就是一汽丰田卡罗拉/花冠，零整比为454.36%，是该价格区间内零整比最低的长安CS75 PLUS的两倍有余（长安CS75 PLUS零整比为208.94%）。

20-30万价位可以说是丰田的重灾区，在该价格区间零整比排名前十中，有一半是出自丰田，分别为雷克萨斯ES、一汽丰田亚洲龙(图片|配置|询价)、一汽丰田RAV4荣放、广汽丰田汉兰达(图片|配置|询价)、广汽丰田凯美瑞。雷克萨斯是豪华品牌且是进口车，零整比高还能理解，可亚洲龙和RAV4荣放早已国产，却还有着500%以上的零整比显然有点说不过去了，难道一汽丰田现在在卖配件赚钱？

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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多款丰田车零整比超豪华品牌

看数据可能对部分朋友来说没什么太大概念，我们就举个例子，就以一汽丰田亚洲龙为例、亚洲龙的零整比为540.08%，而奥迪在这份榜单中除了奥迪A8这样的进口车外，剩下的所有车型零整比都未达到这一数值。除了奥迪A8外，零整比最高的就是奥迪Q5L，为479.20%，零整比最低的为奥迪A4，为401.93%，即便是奥迪A8，其零整比也不过才559.62%，略高于亚洲龙。