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    预售36.38万元,捷尼赛思G80正式宣战奔驰E级

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    猫眼看車2021-06-10

    纵观豪华车市场,BBA多少年来的地位从未被撼动过,即便是诸如凯迪拉克、沃尔沃和林肯这些二线品牌,有着相当出众的性价比优势,但消费者对于一线的热衷掩盖了二线的实惠,正当大家以为冲线无望的时候,一个不知道天高地厚的家伙出现了,而且这一次把矛头直指奔驰E级等豪华中大型轿车。

    他就是捷尼赛思G80(图片|配置|询价),为什么说G80确实具备挑战BBA的硬实力,因为从外观设计来看,要更加符合国人审美标准,与沃尔沃、凯迪拉克等品牌有着明显的不同。

    外观方面,捷尼赛思G80有着独一无二的视觉效果,巨大的遁形前格栅是亮点之一,这个大鼻子的气场绝对不输宝马双肾格栅,两侧分体式灯组则是亮点之二,LED日行灯点亮后的效果绝对霸气和惊艳,这种横向的灯组是容易被人接受的,气场营造也更加到位。

    它的体格不算特别庞大,三围尺码为4995/1925/1465mm,从前方视觉效果看确实足够宽泛和低趴,侧面效果则完全跳出了传统中大型轿车的束缚,车头明显更加修长和下压,而C柱向后的溜背很有轿跑车的味道,19英寸铝合金轮毂采用交叉立体造型,远看极富华丽感,近看则很有运动气息。

    捷尼赛思G80的尾部造型同样体现出独一无二的特色,分体式灯组夹杂着白色灯带的效果非常漂亮,而且进一步增大了视觉宽度,后备箱顶部有小鸭尾设计,中间则是凹陷式轮廓,底部还有双出排气管加持,兼顾运动、大气和精致感。

    内饰方面,捷尼赛思G80拿出了属于自己的那份奢华感,中控台相当宽厚和富有层次感,下方还有仿桃木的面板,包括挡杆四周也是如此,体现出十足的豪华感。

    方向盘内部造型相当个性,支持上下、前后电动调节,还具备换挡拨片、加热、位置记忆和多功能按键,旗舰版前方是12.3英寸全液晶仪表盘,前风挡带有HUD抬头数字显示功能,豪华版则配备8英寸彩色仪表盘。

    中控台上方是一块14.5英寸大小的悬浮式触控屏,采用矩形横置模式,基本上不会影响驾驶员视线,功能上比较丰富带有GPS导航、路况信息显示、手机互联映射、车联网、OTA升级还有语音识别控制多媒体、电话、空调和天窗等便利性功能。

    在中控台中间,有一条贯穿式缝隙,内部就是空调出风口,再往下是空调控制区,标配温度分区控制功能的自动空调,还有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,后排也增加独立空调和出风口,提高座舱制冷制热速度,改善后排乘客体验。

    便利性方面,捷尼赛思G80提供前后3个USB接口、全车双层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节和加热等,以及后风挡+后排侧窗遮阳帘、手机无线充电、蓝牙遥控钥匙、可开启全景天窗、电动吸合门、后备箱电动开闭+感应开启等功能。

    安全方面,捷尼赛思G80配备了包括前排中间气囊、膝部气囊在内的全包式安全气囊,还有并线辅助、上坡辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧盲区预警,以及AR实景导航和遥控智能泊车辅助系统,真正实现自动化安全防护,在美国IIHS安全碰撞测试中连获 “最佳安全选择+”评级(Top Safety Pick+)。

    空间方面,捷尼赛思G80定位中大型豪华轿车,轴距达到了3010mm,拥有跟奥迪A6L、奔驰E级同样奢侈的内部空间,采用高端真皮材质进行打造,座椅更加宽大、厚实,前排带有多向电动调节、加热、通风和驾驶位位置记忆功能,旗舰版增加主副驾驶位腿托伸缩功能。

    后排座垫长度充足,靠背两侧有明显的凸起以增加肢体包裹性,旗舰版增加副驾驶后排可调按键、靠背角度电动调节和加热、通风功能,舒适性体验符合这个级别的标准。

    动力方面,捷尼赛思G80仅提供一台2.5T四缸发动机,不过它的性能表现相当强悍,最大功率为223千瓦(304马力)峰值扭矩为422牛米,这个表现已经领跑目前主流豪华轿车了,在8挡手自一体变速箱配合下,可以实现相当轻盈的加速效果,以及足够澎湃的声浪刺激。

    他的豪华版预售价是36.38万元,刚好介于豪华中大型轿车销量主力价格区间,而动力上相比BBA甚至凯迪拉克都有着明显的优势,很多消费者虽然预算不高,但内心是更加向往高性能体验的,一方面显得性价比高,一方面满载出行无压力,一方面前置后驱模式的操控乐趣更多。

    底盘方面,捷尼赛思G80配备前后多连杆独立悬架,标配电磁感应悬架,支持软硬调节,可以在商务舒适性和运动硬朗方面满足你的双重需求,对于大部分人来说,舒适性是第一位的。

    捷尼赛思G80目前仅给出了两款车型,预售价分别为36.38万元和43.68万元,但他们各自瞄准了两个细分市场,未来对于BBA将造成相当大的冲击,作为韩系高端品牌,捷尼赛思的产品曾经多次荣获J.D.POWER等权威机构的奖项,所以他的产品力是有保证的。

    而限制它的因素就是缺少高覆盖率的线下店铺支持,以及韩系品牌多年来影响力下滑的负面压力,此次通过捷尼赛思来提升品牌认知度,不失为一个稳妥的策略,那么拥有价格、配置优势的G80,究竟能否战胜BBA们,我倒是觉得有几分胜算,大家怎么看捷尼赛思G80,欢迎评论区交流。

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