技术交流：2003年的奔驰G，还值44万？

本文原创作者王萌（二手车小胖）

纯二手车专业技术交流，欢迎留言

二手车行业之所以复杂，之所以很难被互联网替代，那就是因为其海量知识结构的碎片化和实际业务问题的具体化，什么人工智能、大数据算法，有价值和潜力，但是很难替代二手车一线人员的“洛阳铲”！

如果你二手车经营中遇到这类技术问题，欢迎给我留言，留下你的联系方式，我会找到你，不管南北东西！

今儿这案例，把我都给整的有点拿不住，所以特别和大家分享一下，全国高手一起交流讨论。

奔驰G级

最低售价：142.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.33懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车46.80万起 | 554辆

2003年，奔驰G500，过户两次！

全车原漆，28万公里！

车商向我求助询价，因为虽然车老了点，但是不算纯冷门，还是有人要的！

不过用户要44万，这价格实在是有点离谱了！

李大哥意见：北京指标金贵，倒腾这个，超过了十五年，一年还得两次验车，快拉倒吧！

孙老板意见：看着是不错，我觉得三十万应该能要？

刘师傅看法：得好好看车，这车配件搞不好比车贵！

新手小张：大哥，这车没见过，不敢收，拼一手问别人！

电商小刘：XX网站看一下，04年的车况精品标价42.8万，这车过户次数还行，里程多了，应该能卖35吧？25万收，慢慢卖，大不了再批发出去！

奔驰G级

最低售价：142.28万起最高降价：1.00万

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关于这台车，胖哥我是这么分析的哈，欢迎各位老板，高手们留言！

要这台车的手续，不给看，说让先报价！

要这台车出厂铭牌照片，也不给看，说是保密！

很多信息都没有确认的情况下，高手们是如何分析的呢？

从外观看，这台车不是中国规格2004款，应该是美规的，考虑到2003年上牌，很有可能是2002-2004之间，外资企业带回国的那种海外自带二手车（说是外资企业，其实呵呵呵，想知道的私信我）。

这类车一般“水很深”，没干过15年以上的，还是别碰了！

从内饰上看，座椅老化、旋钮“包浆”等部分，基本上属于20大几万公里的磨损，但是不超过40万公里可能。

虽然没让打开发动机舱，也没看到厂牌，但是从配置看，应该不是350D柴油的，应该是500。

（此图非本车图片）

价格和策略分析：

1、2003年奔驰G，北京一年2验，外地国三，偏远地区，需求客户狭窄。

2、海外自带可能性大，提档外迁受限制可能性大，用户群更狭窄。

3、28万公里，2次户，不能保证公里数准，虽然判断尚可，但是毕竟这车岁数大了，万一坏了啥的，随便一个配件，贵了去了。

4、喜欢、会玩、舍得花钱，40万，虽然现在普拉多带领的日系纯粹越野车涨价不要命，但是买个途乐4.0二手的，也不至于这么老的选择。

综合所有的情况分析，这车预计销售周期6个月算是起步，很可能“过生日”都卖不出去，并且收拾的成本不低，扔进去万八千都看不见，新疆、内蒙、西藏、东北，有钱人不买，没钱人买不起，喜欢的养不起，养的起的觉得老。

预计1年销售周期，零售32万是一关，整备翻新收拾各类成本预计3万起步，库存维护资金成本3万最低，利润3万算是闹着玩吧。

所以收购价格23万算是比较顶着拿的，特别懂车的25万可以是天价儿了，一般商家报价20万，凭感觉也是可能的，要是有人说30万收，我建议车主赶紧卖他！

如果有人40万要，千万别犹豫，成交！

各位老板，高手，你们给个价儿，分析分析，最佳留言，我考虑送你一瓶奔驰香水，对了快递费到付，你不能得了便宜还卖乖啊！

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