奔驰CLA 猎跑版试驾 能否成为年轻人的新宠

目前国内的汽车市场充斥着浓郁的年轻化设计，不光新势力品牌就连老牌的传统车企也开始向年轻化智能化转型，而这样的转变归根结底还是因为年轻人都希望独一无二、有个性。在几年前消费主力还是80后的时代，我们在路上很少能看到旅行车、两门两座、两门四座的小跑车，可到了现在这些车不说随处可见，但能见度确实是越来越高了。

奔驰CLA

最低售价：22.02万起最高降价：9.28万

图片参数配置询底价

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其实在这类个性车型中也有一个另类的存在，可以说它是集优雅、个性、运动、实用于一身，那就是今天的主角奔驰CLA(图片|配置|询价) Shooting Brake。它可以说是介于旅行车和轿跑车之间的一个存在，在满足运动性能的同时又有一定的实用性，同时它也是你离猎装车最近的距离。那今天我们就来看一看，这台奔驰最便宜的猎装车能否成为年轻人的新宠。

颜值叫板CLS猎装

对于颜值这件事我觉得奔驰CLA Shooting Brake完全有和大哥CLS Shooting Brake叫板的实力，虽然猎装车的造型并不能在这种轴距较短的车型上展现的淋漓尽致，但是它也可以散发出别样的韵味。

车头的设计我们可以看出，CLA Shooting Brake与CLA保持一致，只从正面来看的话很难分清楚它们谁是谁。扁平化的前进气格栅与发动机盖上隆起的筋线，看上去有很强的力量感，除此之外车辆底部的前唇也让它看上去运动感十足。相比于奔驰A级的前大灯，CLA Shooting Brake的造型更加优雅、丰满，并且全系车型均采用了LED光源，高配车型还可以选装自适应大灯以及几何多光束大灯。

车身侧面的造型可以算是这台车最吸引人的地方，同时无框车门的加入会更讨年轻人的喜爱，整体的造型既有旅行车的优雅、又可以带来几分轿跑车的运动气息，这或许也就是它能够成为最美梅奔的点。在轮圈以及制动系统上奔驰CLA Shooting Brake分别采用了AMG五辐运动轮圈以及打孔通风盘，看到这个原厂配备的打孔通风盘，我想你应该猜到它并不好惹了吧。

车辆尾部，它同样有着独树一帜的风格，虽然相比于轿跑版车型它的车尾造型更为圆润，但就是这种圆润的造型设计让它看上去有更强的气势。分体式的尾灯采用了外宽内窄的设计，经过修饰之后可以为车尾带来更好的点缀，再加上两侧后翼子板外凸的样式，这个颜值绝对可以算的上是最美梅奔了。

不止于豪华 智能是重点

内饰部分，奔驰CLA Shooting Brake采用了最新的家族式设计风格，整体的造型设计上非常的简洁，尤其是中控台上的这两台大尺寸屏幕看上去非常的熟悉。此外新车在用料上也应用了大量的软性材料、木质材料、钢琴烤漆等，再加上64色的氛围灯为车内营造出非常豪华的视觉效果。

新车内饰设计虽然有着很强的豪华氛围，但既然是一款面向年轻人的产品，肯定是不能止于豪华。科技配置上CLA Shooting Brake也配备了MBUX的车载互联系统，该系统显示效果非常的细腻。并且除了能够使用中央通道向上方的触摸板进行控制之外，还可以通过触摸以及语音进行控制，反正就是你想怎么用都能满足你。

全新样式的平底多功能方向盘无论是握感还是视觉效果都非常不错，并且多功能按键区域的滑动按键非常好用，习惯之后操作系统非常便捷。另外在中控台下方CLA Shooting Brake采用了实体的空调控制按键，虽然是支持自动空调，但是作为一台30-40万售价的车型只有单区调节，这点上是不是可以调整调整。一体式的运动座椅支持腿托调节，并且两侧的护翼有很不错的支撑性，让你在激烈驾驶时可以保证更好的坐姿。

开它上路会上瘾

动力部分，CLA Shooting Brake采用的是2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，官方的百公里加速时间为6.7秒。与同级别车型相比这套动力总成的账面数据具有一定优势，0-100公里/每小时6.7秒的加速时间，已经达到了小钢炮的级别，试想一下开着这样一台优雅的车去跑山，是不是一道美丽的风景线。

奔驰CLA Shooting Brake机械质感是非常好的，不得不佩服这些有百年历史的车企在调校方面的功底。这套动力总成在舒适模式下，实际是一个偏沉稳的驾驶感受，并且这台7速双离合变速箱的平顺性非常出色。正常行驶时完全不会感受到它的存在，即便是在拥堵路况下也不会出现任何的顿挫感。但是当你想要激烈驾驶时，它又会马上变的铿锵有力，让你可以享受到机械带来的美。

只不过这台车的中段加速在动力衔接方面并不是很积极，比如在巡航状态下，突然想加速超车，踩下油门踏板后大概要等半秒左右的时间，才会感受到一个比较明显的推背感。

底盘部分的调校是我非常喜欢的，正常驾驶时它可以把路面上大部分的震动都过过滤掉，但此时又会保留较为清晰的路感。此外这套悬挂系统在面对比较高的减速带时，也可以很好的化解，不会像改装避震有比较明显的跳动。在激烈驾驶时这套悬挂系统又有较好的支撑性，此时悬挂系统表现较为硬朗，无论是在高速过弯还是高速并线的过程中，都能给人带来很好的信心。另外转向系统以及车头的响应速度比较快，在高速并线时会展现出很好的整体性。

奔驰CLA

最低售价：22.02万起最高降价：9.28万

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作为一台采用无框车门的猎装车，它在隔音降噪方面还有一些提升空间，高速行驶时对风噪和胎噪的控制不是很好。而造成这个原因有两点，第一就是它采用了无框车门，第二是旅行车造型有大面积的车窗，车窗的部分没有办法加入隔音材料导致的，所以我觉得这两个原因是主要影响到它隔音降噪水平的点。

写在最后：奔驰CLA Shooting Brake的颜值，在同级别的车型中可以排在前几，开着这台车上路就是鹤立鸡群的存在。并且作为一款小众车型它不仅可以满足你对颜值的要求，同时它也足够的稀有。并且在实用性上对于一台紧凑级车型来说表现也非常不错。但即便是这样也有人说它性价比不高，但我认为对于这种小众车型来讲，喜爱的程度要比性价比更重要。