阿特兹电池管理系统故障怎么解决？这里有三种处理方法，建议收藏

车辆状况：2018款阿特兹，2年多行驶4.2万公里，无事故、无大修。

故障描述：车子启动后，仪表提示电池管理系统故障。

电池管理系统故障可能是这些原因造成的：1，电瓶亏电；2，线路插头氧化；3，电池传感器故障。

故障原因1：电瓶亏电。

维修技师用电瓶检测仪检测电瓶的寿命和电压，即可确认该故障。如果电瓶亏电，会造成电池管理系统出现故障。此种情况多出现于车子行驶里程过大、车子长期停放的前提下。

解决方案1：更换电瓶，该车电瓶规格为12V 60Ah，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1200-1500元左右。

故障原因2：线路插头氧化。

维修技师打开发动机引擎盖，拔下电瓶连接线插头，检查线路插头是否有氧化现象，即可确认故障。如果线路插头氧化，会造成发动机不能给电瓶充电，导致电池管理系统出现故障。

解决方案2：更换线路插头，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。

故障原因3：电池传感器故障。

维修技师用汽车诊断电池传感器数据流，分析电池传感器的工作状态是否正常，即可确认该故障。电池传感器出现故障，不能给发动机电脑传输电池电量的状态，会造成电池管理系统出现故障。

解决方案3：更换电池传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于线路插头氧化导致的电池管理系统故障，可参考解决方案2。对此，我们建议车主定期保养车子。如果车子长期不使用，可拔掉电瓶负极。