颜值各有千秋，取向不尽相同，吉利缤越与新宝骏RS-3孰优孰劣？

小型SUV消费群体年轻化已经是大势所趋， 这部分消费群他们充满激情与活力的生活方式，让他们对于自己所考虑购买的车型也有着同样的追求。动感活力、青春时尚和高颜值的特点成为了他们最为看重的点。今天我们选择了吉利缤越(图片|配置|询价)与新宝骏RS-3两台高颜值玩乐型SUV进行对比，看看其表现如何。

我们选取吉利缤越PRO 260T DCT骑士版，指导价9.98万元，终端优惠后为9.38万左右，新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型，指导价9.88万元，终端优惠后为9.18万左右，两款车价格十分相近。

外观尺寸&空间表现

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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吉利缤越PRO的外观动感，车身线条很有力度，前脸标准的吉利家族化设计搭配红色饰条点缀，造型凶狠激进，辨识度高。它长宽高尺寸分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，是同级别主流标准，这样的尺寸带来的车内空间表现还不错，但由于车身运动化的造型，车内的高度并不占优。

新宝骏RS-3“星际几何”家族式设计造型语言所带来的视觉感受非常好，上下分体式的大灯造型充满科幻感，贯穿的银色饰条镶嵌日行灯，显得精致又冷酷。近几年不少车型使用上下分体式大灯设计，但小编认为其中RS-3是造型比例非常和谐的一位。它的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，与缤越各有优势，它的车身高度略高，能拥有更好的头部空间。

另外需要提到的是，新宝骏RS-3的后排坐垫可以翻折，靠背放倒与后备厢地台能形成纯平面，能做到这一点的车型不多，在空间拓展性和灵活性上更胜一筹。

配置

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.40万

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配置方面吉利缤越PRO的主动安全配置有些欠缺，例如车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等均未出现在这款配置的车型上。但配备了车联网和语音控制系统，车辆的智能化得到提升，可惜的是不支持手机互联/映射。定速巡航、全景天窗等舒适性配置也有出现，但电动座椅调节、座椅记忆欠奉，比较遗憾。

新宝骏RS-3配置比较齐全，它搭载了新宝骏车联网，支持免唤醒词的语音识别控制功能，非常方便，还能实现手机远程操控车辆与远程OTA功能，无线充电与手机映射也很实用。驾驶辅助方面它拥有0-150km/h范围的全速域自适应巡航，这一点比缤越要方便许多，并且主动安全驾驶辅助系统可以进行选配，前后雷达的配备减轻了泊车时的负担。整体来看，配置上RS-3表现更佳。

动力

动力方面缤越PRO配备的是一台1.5T三缸发动机，最大马力177Ps，最大扭矩255N·m，数据上很强劲，匹配7速双离合变速箱，看得出动力总成的配备非常运动化，符合这台车的运动性格。但三缸发动机由于物理特性会有一定抖动，运转品质不那么优秀，可能会对于整车NVH有些影响，同时双离合器变速箱日常驾驶起来动感有余但平顺性未必如人意。

新宝骏RS-3搭载了一台1.5T四缸发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱，数据上没有缤越那么出众，但日常使用完全足够。并且四缸机的运转品质要更胜一筹，出力特性也更均匀，搭配上CVT变速箱，日常驾驶感受动力更加线性，平顺顺畅的驾驶体验会更加舒适一些。

总结：

在两台车的对比之下，能够看到车身尺寸各有优势，空间方面表现相仿，但新宝骏RS-3凭借灵活的后排座椅小胜缤越。配置上RS-3则要领先不少，缤越如果要在配置上能与之抗衡，则需要选择价格更贵的高配车型。动力上缤越胜出，但三缸发动机对NVH和运转品质有一定影响，同时双离合变速箱也不够平顺。缤越更加动感显然适合驾驶风格激进的消费者，而新宝骏RS-3动感与实用兼顾，适合多种日常用车场景，相信更符合大多数消费者的需求。