长得帅、跑得快，大溜背轿跑SUV，宝马X6是你想要的座驾吗？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

一说到跨界风格的轿跑SUV，很多人首先想到的就是宝马X6(图片|配置|询价)，记得它刚进入到中国市场的时候，给大家带来了很惊艳的感觉，原来SUV也可以是这个样子的！直到现在，仍然有一部分人把它视为心中完美的座驾，今天咱们就来说说2021款的宝马X6，不仅长得帅，而且跑得快，是不是你想要的那台呢？

宝马X6

最低售价：68.60万起最高降价：17.29万

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2021款宝马X6，指导价格为76.69-93.69万元，目前有着3.8-5.6万元不等的优惠（降价幅度仅供参考，请以当地报价为准），有些朋友会说宝马X6没有什么性价比，呵呵，确实如此，但打算购买宝马X6的消费者，一般都是有着一定经济实力，又很注重颜值的，毕竟宝马X6跑在路上的回头率很高。

2021款宝马X6的车头看起来很有气势，双肾进气格栅还有BMW的蓝天白云车标，都很有辨识度，两侧全LED大灯犀利凶狠，怒视着前方，到了晚上照明效果也很好，另外还配备了运动外观套件，让它更有魅力。

整车长宽高分别为4947*2004*1698mm，轴距达到了2975mm，这样的尺寸已经是个大块头了，无论停放在哪里，都让人忍不住多看它几眼，车身侧面并没有使用什么特别硬朗或者凌厉的线条，但非常的厚重饱满，车顶到了C柱位置有了下溜趋势，性感的大溜背营造出来了很强的运动感。

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网友们对这一代宝马X6的尾部褒贬不一，有人说不如老款漂亮，但也有人说这个尾部更加的凹凸有致，更迷人！尾箱上面配有小扰流板，牌照两侧有着出风槽的造型，再加上底部带有扩散器样式的包围以及双边两出式排气，都把运动气息烘托的更为强烈。

宝马的内饰不如奔驰的豪华，也不像奥迪那么有科技感，但简单、低调就是宝马的风格，而且2021款宝马X6的做工和用料都要比老款好很多，能够达到比较高的水准，液晶仪表画面很清晰，可以显示丰富的车辆信息，三幅式丁字多功能方向盘握感极佳，是很多宝马车迷的最爱，还有水晶档杆也很高大上，提升了档次。

标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启的全景天窗、20英寸轮毂、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，功能还算齐全，只是有些在普通品牌上已经很常见的东西，可宝马还需要加钱才能得到。

到了高配车型，增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、21英寸大轮毂、电动感应后备箱、远程启动、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪等。

宝马X6的前排座椅厚实宽大，还配有腿托，能够对身体和腿部起到很好的承托和包裹，而后排空间不像普通中大型SUV那么宽敞，主要表现在头顶空间受到了一些溜背造型的影响，这就叫做鱼和熊掌不可兼得。

但也并没有我们想象中的那么差劲，并不会有什么压抑感，腿部空间也是可以的，后排空调出风口，头枕、中央扶手、杯架等都有配备，保障了一定的乘坐舒适性，宝马X6的尾门开口面积比较大，拿取大件行李时不容易磕碰到，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也没问题。

动力方面，宝马X6入门xDrive30i搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，最大扭矩为400牛·米，官方公布的百公里加速时间为6.9秒，实际开起来起步并不是很轻快，可中段爆发力还是不错的，只是匹配的8挡手自一体变速箱在低速升降档的时候有些顿挫和拖拽感，其它时候换挡积极平顺。

xDrive40i搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力达到了340匹，最大扭矩为450牛·米，动力储备要比2.0T充沛很多，中后段底气十足，百公里加速仅需5.5秒，另外6缸引擎的浑厚、细腻感是四缸机无法比拟的，底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，高配版本还是空气悬架，具有软硬、高低调节功能。