曝光丨比野马F-150重一倍！悍马电动版车重超4吨，或因重型电池组

文：懂车帝原创 潘梓春

[懂车帝原创 产品] 据外国媒体报道，悍马电动版（GMC HUMMER EV）车型被曝车重超9000磅（约合4.1吨），几乎是野马F-150车重的两倍。

要知道，HUMMER EV并不是一款重型车。对于如此沉重的整备质量，通用汽车方面表示，这一数据包括完整的越野套件等所有可选装的装备重量，真正销售时的车型应该更轻。

以福特F-150作为对比，该燃油版车型最重约为5500磅（约合2.5吨），而更重的F-350最重的时候也只有8133磅（约3.7吨），至于F-150电动版实际重量目前尚未得知。在尺寸上，HUMMER EV要比福特F-150更宽、更短。

作为一台电动汽车，HUMMER EV的绝大部分重量来自于车辆搭载的重型电池组。新车配备通用开发的Ultium电池组，放置于前后轴之间的底盘区域，采用24个电池模组配备，可支持800伏快充，最大充电功率可以达到300千瓦。

EPA工况下，HUMMER EV的双电机四驱车型预估续航里程为300英里（482公里），三电机版本车型的续航里程则在350英里（563公里）左右。

在动力方面，第三代Ultium驱动系统可实现1000马力的输出和11500磅英尺的预估综合轴扭矩。据悉，双电机混合动力系统也在开发阶段，能够实现加速，从速度为0到60英里/小时的提速时间仅需要3秒钟。

竞争对手/市场环境

去年9月，被通用划归在GMC旗下的悍马品牌正式复活，并同步发布了“触电”后的首款车型——GMC HUMMER EV。

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与此同时，目前美国本土的“造车新势力”们也在大力推进纯电动皮卡和SUV的研发工作，其中电动皮卡领域包括特斯拉CYBERTRUCK、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN R1T等电动皮卡。

另外一边，传统老牌车企也纷纷发布了纯电动车型计划，包括凯迪拉克一款被称为硬派定位的纯电动SUV、福特F-150电动版以及Jeep的电气化转型。

在相对紧张的市场竞争环境下，HUMMER EV作为一台日常驾驶的车辆，4吨左右的车重仍旧亟待调整，才能实现更加灵活的驾驶感受。