MG领航PHEV：纯电续航75KM，起售16.68万销量一般

随着新能源汽车越来越火爆，各大品牌也是不遗余力进行战略发展，就拿名爵汽车来说，虽然在国内不算一线品牌，但也一直在努力，近几年旗下车型很有看点，比如说MG领航。而为了受到更多年轻人喜爱，目前名爵是推出了MG领航 PHEV版本车型，上市已经有一段时间，不过因为价格原因，销量上就很一般了，补贴后售价在16.68~18.68万之间。

MG领航PHEV

最低售价：16.38万起

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从外观上讲，MG领航 PHEV跟普通版车型对比差异不是很大，依旧沿用家族式语言设计，辨识度比较高的就是脸部大尺寸前格栅，内部填充的线条相对比较复杂。而在两侧，大灯组造型比较单调，没有什么新奇之处，但配置上还算丰富，无论低配、高配都是提供 LED远近光源，高配车型功能上支持自动开闭、高度调节、转向辅助灯以及自适应远近光。而且为了应对年轻消费者这次外观设计上除了白色跟灰色之外，还提供了蓝色跟红色方案，选择余地不算少。

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从定位上来讲，MG领航 PHEV是一款紧凑型SUV，长宽高分别在4610×1876×1685毫米，车身轴距在2720毫米。侧面腰线并没有特别复杂的处理，但很流畅，在阳光照射下有一定光影效果，底部配备旋风式轮毂，低配达到18英寸，高配达到19英寸。尾部灯组设计跟前大灯比较相似，看起来很低调，跟现在许多新能源车型比较起来很难令人提起兴趣。

进入MG领航 PHEV车内，风格上比较现代化，没有过多点缀，配色上有两套方案，一种是纯黑内饰，一种是双拼组合，白色+航海蓝，更适合年轻消费者。车的用料是皮质材料结合塑料材质，手感上比较细腻，基本不会觉得廉价。而在科技属性上没有采用双联屏设计，液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，中控屏尺寸在10.1英寸。新车搭配斑马系统，智能感受上不差，特别是语音控制上很灵敏，能够做到连续互相对话。

从座椅上来看，低配车型是普通座椅，高配车型是运动座椅，后者舒适度会更棒一些，同时需要注意的是，无论低配还是高配都支持电动调节。行驶过程中隔音表现不错，低速基本听不到发动机咆哮的声音，而且跑高速打开音乐，音质不错，特别是高配车型搭载了BOSE音响，扬声器数量在9~12个。

从动力上看，依旧采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m，当然也匹配了一台前置永磁同步电机，彼此之间组合后，性能会棒很多，综合功率可达到214kW，综合扭矩可达到480N·m。电池容量虽然不大，只有16.6kWh，但对于插电混动车型来说没有大影响，本身也能够拥有75KM续航能力。