20多万选新能源车吗？聊聊一汽-大众ID.4CROZZ

　　随着新能源车的不断发展，市面上也涌现出不少造车新势力，其实我已经有很长一段时间没有跟大家聊起大众这个品牌的，旗下的纯电动车型也是凭借其出色的外观和强大的背景，获得市场中的高呼声，即将亮相的一汽-大众ID.4CROZZ听说过吗？

　　出色的动力系统

　　动力功能处所，一汽-大众ID.4CROZZ采用的是最大功率为150kW，峰值扭矩为310N.m的电机，NEDC综合工况续航里程为550公里，最高车速为160km\h，至于大家最为关心的续航里程表现，那么一汽-大众ID.4CROZZ在续航里程上表现怎么样呢？这方面的确是一个亮点，今天我们就来看看，它所搭载一个84.8千瓦时的动力电池，在综合工况下的续航里程为550公里，那折合算下来，每百公里的耗电量大概在15.5千瓦时左右，而在经过严苛的测试之后，它的成绩是非常符合它的标定的，当在极具霸道的驾驶风格之下，也可以开出比较省的电耗，所以一汽-大众ID.4CROZZ算是一台省电的车，实际续航里程更是可以超过550公里，非常不错了。

ID.4 X

最低售价：14.98万起最高降价：4.61万

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　　内外表里如一

　　一汽-大众ID.4CROZZ在外观的设计上相当符合新势力造车风格，低趴样式、贯穿尾灯以及多色车身，都是当前流行的设计风格，并且为了提升空气动力在车头还设计了个性的散热开口，因此，性能也会有国人的表现。

　　而内饰部分也是这台车的重头戏，无论是液晶仪表盘，还是多功能式的方向盘，都是非常有智能的表现，都给你带来十分浓厚的科技感以及未来感，本身新能源车就比较擅长的智能化方面，这台车就更不用说，基本上拥护现在市面上比较主流的自然语音交互系统，所以在平时的驾驶性能而言，这种车的实用性是很是之高的。

　　舒适性方面卓越

　　底盘调校功能方面，一汽-大众ID.4CROZZ的悬架适中，当在碎石路面上的路感有着更加鲜明的运动质感，首先在机械上它的配置是很高的，比如说它的悬架布局，以往我们在国产车上看到的无非都是前麦弗逊，后多连杆的布局，这台车居然搭配前麦弗逊式独立以及后五连杆式独立的悬架布局，禁不住让人惊叹，因为我很少见到新能源车有如此强悍的机器设置。

　　续航里程表现不错

　　保值率功能方面，很多人都会说这台车究竟值不值得入手？我认为假如很关心保值率，那么新能源车明显是不适合的，假如喜欢发动机的轰鸣声，那么新能源车也是很明显不适合你的。

　　在一汽-大众ID.4CROZZ的车内，你会感觉到一种未来感，因为它给你带来的太多的便利是以前传统燃油车上是给不了的，对于一些城市用车方面，这台车明显是合适的，因为冬季续航里程在这台车上表现的非常不错，而且新车可以支持交流充电和直流快速充电，可以在大约30分钟内从30%充电到80%，那么续航里程几乎是亮美，这也是大家所看中的地方。