试驾新款别克GL8 ES陆尊，称之为“尊”是否符实？

在商务MPV市场中，别克旗下的GL8车型作为标杆级别的产品，自其上市起，便一直活跃于各种商务出行和宾客接待之中。而为了满足不同消费者的需求，别克GL8(图片|配置|询价)更是推出了GL8 Avenir、GL8 ES以及GL8商旅车这三大系列产品。而此次笔者所试驾的，便是这三款产品中定位为中高档MPV的GL8 ES陆尊。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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何为“陆尊”？以笔者的认知来看，凡是称得上“尊”的，自然都是地位高亦或是辈分较高的。别克能为GL8一个系列产品命名为“陆尊”，可见对其产品力的信心。而且在当初那个仅有噱头的“泊来品”和低端市场的“替代品”充斥着的MPV市场中，GL8 ES陆尊亮相之后的成绩与表现，称之为“尊”并不夸大。

但时至今日，MPV市场上各色产品的涌现，以及GL8 ES陆尊 “销声匿迹”了多年，相信不少人对全新GL8 ES陆尊能否像当年一样表示怀疑。那么这里，笔者分三点跟各位谈一谈试驾过这款全新别克GL8 ES陆尊之后，对其是否有资格沿袭其名的感受。

舒适当头，细节为先

作为一款定位中高端的商务MPV车型，GL8 ES陆尊最值得品鉴的自然还是其乘坐体验了。

在车内全面商务的氛围营造下，GL8 ES陆尊第二排座椅提供有座椅通风、加热、按摩，电动调节腿托腰托等实用性配置。并且像USB插口、220V电源插口、杯架、储物格等细节GL8 ES陆尊也均有提供。此外，在不考虑第三排的情况下，笔者尝试着将座椅调整到极限，毫不夸张的说，调节之后的座椅可以让人直接平躺着小憩一会儿。

正当笔者撑起腿托，打开商务小桌板，享受着第二排座椅的按摩服务，并对GL8 ES陆尊的好感度噌噌噌往上涨时，突然想到历代GL8在这方面都是同级标杆水平，而新款GL8 ES陆尊的乘坐体验较上一版本有了很大的提升，虽然很让人满意，但总体来说并不意外。