买它需要不止一个理由，这款东风风行表现如何

当下，国内新能源汽车市场竞争愈演愈烈，造车新势力们不仅推出了实力更抢眼的新车、新技术，不少传统车企在电气化转型上也有着可圈可点的突破，在这其中，也有不少传统车企将目标对准了新能源出行市场。

风行S50 EV

最低售价：13.09万起最高降价：2.00万

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近日，东风风行官方正式发布了一组新车上市信息。与之不同的是，此次东风风行S50EV PLUS是特别针对出行市场所打造，并且仅推出了1款车型，补贴后售价为18.09万元。

作为现款东风风行S50EV的新增车型，其而基于其销售背景，因此新车在造型上并未有太大变化，依旧延续着现款车型的设计风格，但在电池质保期限上有此前的“八年或16万公里”变更为“六年或60万公里”。

在车身尺寸上，东风风行S50EV PLUS长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm，与现款东风风行S50EV保持了一致。

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最低售价：13.09万起最高降价：2.00万

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座舱内部，新车也依旧延续了现款车型的升级理念，其中大量保留的物理按键极大凸显了新车仍是以实用性为主，此外8英寸中控屏则为内饰增添了些许时尚气息。

亮点配置部分，相比现款车型新车新增了运动和经济两种驾驶模式、电池预加热，并装备了倒车影像、上坡辅助、手机互联等实用性基础配置。

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在动力方面，东风风行S50EV PLUS亮点并不多，其中续航里程也并未升级。具体来看，新车搭载了与现款普通版一致的驱动电机，最大功率120kW、峰值扭矩280N·m，装备能量为57.2kWh的电池组，NEDC工况下续航里程依旧为415km，快充时间0.5小时，慢充为11小时。总体而言，东风风行此次虽然将目光移向了用户基数同样庞大的出行市场，但在越来越多新能源玩家的加入下，新车未来能否在市场中继续站稳脚跟？